第一电动网|特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法:仅收集里程数 不会识别特定车辆
【TechWeb】2020年11月12日 ,特斯拉公布《特斯拉车辆安全报告》调查方法。
此前 , 特斯拉自2018年10月起 , 就开始发布《特斯拉车辆安全报告》 , 目前已经连续9个季度发布 , 报告可给公众提供特斯拉汽车的重要安全信息 。
最近的一份安全报告称 , 在Autopilot自动辅助驾驶的参与下 , 特斯拉能将行车安全提升近10倍 。 根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示 , 在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中 , 平均每459万英里(约合738万公里)的行驶里程会出现一起交通事故 。 而美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示 , 美国平均每47.9万英里(约合77万公里)行驶里程即发生一起交通安全事故 。 数据还显示 , 在所有统计的 Autopilot 自动辅助驾驶碰撞事故中 , 35% 以上是由于被其他车辆追尾 。
特斯拉表示 , 该数据仅收集车辆启用 Autopilot 自动辅助驾驶或手动驾驶情况下的行驶里程数 , 收集时不会识别或关联到特定车辆 。 如果车辆发生碰撞 , 特斯拉还会收到碰撞当时与车辆状态相关的碰撞警报 。 报告并非源自数据采样 , 而是一个精确的概括总结 。 为确保统计数据不越线 , 特斯拉会统计碰撞发生前 5 秒钟内 Autopilot 自动辅助驾驶退出的碰撞事件 , 以及碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束系统激活的所有碰撞 。 统计几乎涵盖所有速度在 20 公里或以上的碰撞 , 具体取决于实际碰撞力度 。
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