爱卡汽车|京A摩托车拍出303万天价 超市值10几倍
双11本来是各大电商“死拼”、“尾款人”精打细算清空购物车的日子 ， 但谁也没想到 ， 在这个大家习以为常的日子里 ， 却被一辆再普通不过的VESPA150踏板摩托车刷遍无数微信群 ， 占尽风头 。
【爱卡汽车|京A摩托车拍出303万天价 超市值10几倍】
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经过25小时竞价 ， 125次延时 ， 最终这辆京A牌照的VESPA摩托车以3031350元落锤 ， 超出市场实际价格10余倍 。 不出意外的话 ， 应该不会有人为如此离奇的价格买单 。 早在半个月前 ， 得知阿里司法拍卖将在双11当天 ， 有底价拍卖一辆京A牌照VESPA150踏板摩托车 ， 起拍价格为1.631万元 ， 竞拍周期一天 。 而仅仅开拍不到4小时 ， 竞拍价格就突破了200万元 ， 超过2.33万元司法评估价100倍 ， 竞拍人数更是超过3000人 ， 围观人数超10万 。 为何一辆市值2万余元 ， 车龄超过4年的摩托车会引发如此激烈场面 ， 根源在于其悬挂了一张京A摩托车牌照 。
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大家可以看到 ， 这辆车的起拍价格为16310元 ， 司法给出的评估价为23300元 ， 而这仅针对车辆本身 。 加上京A目前27万左右的市值 ， 这辆车的“合理”市场价大概在30万元左右 。
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京A牌照为何一路高歌猛进
资源稀缺性：
早在1984年（1985年正式发文） ， 畅行北京四九城的京A黄牌（普通牌照）、蓝牌（轻便牌照）摩托车牌照停止注册登记 ， 市面上仅存20000余张牌照 ， 而实际上路行驶的车辆不过5000辆 ， 其余为指标车或僵尸车的形态存在 。 距禁发京A摩托车牌照已经过去36年 ， 汽车和摩托车保有量已经同比当年完成百倍增幅 ， 而京A摩托车牌照依然为20000余张 ， 就像当年的老北京四合院 ， 足矣突出其稀缺性 。
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目前黄A摩托车牌照的市场价格为27万元左右 ， 蓝A摩托车牌照的市场价格为12万元左右 。 目前市场流通情况正常有序 ， 只要资金到位 ， 随时可以完成交易 。 一线城市迎来高速转型：
摩托车在当年是当之无愧的高端交通工具 ， 另外也是一些小商贩赚钱养家的“好伙计” ， 所以通路车（普通型摩托车）市场迎来井喷 ， 并保持了20多年的高速增长；2000年之后 ， 随着人们生活水平的提高以及汽车走进家庭 ， 摩托车的功能性作用在大幅弱化 ， 汽车在慢慢取代摩托车交通工具以及工具车的属性 。 随着2005年哈雷摩托车在中国成立办事处 ， 打开了高端休闲娱乐市场的大门 ， 目前全球主流摩托车品牌均已在中国设立办事处 ， 10万以上的摩托车比比皆是 。 在很多一线城市 ， 摩托车也正在完成从交通工具向生活娱乐大玩具的转型 ， 具备高端购买能力的人群变成了主力军 。
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早期以通勤和工具车功能为主的摩托车 ， 正在慢慢被市场所淘汰 。 包括合资品牌本田、铃木都在开始转型 。
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以宝马、哈雷、杜卡迪等进口品牌为主的高端娱乐摩托车市场 ， 正在以每年一倍的增幅扩张 。
交易方便不受限：
京A牌照没有任何政策限制 ， 包括购买、过户周期、购买人资格等 。 也就是说 ， 只要有合法身份的公民（含港、澳、台） ， 都可以完成正常过户手续 ， 而过完户第二天 ， 便可以继续完成过户转让 。 这与京B牌照仅限郊区户口市民、及持郊区居住证的外来人员登记购买 ， 形成了鲜明对比 。 京A牌照的交易便利性 ， 也催生了一些经营思路开阔的商人 。 目前京A牌照的市场价格为27万元左右 ， 是20年前的35倍 。
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