思域|当新鲜的高尔夫8碰上降价的思域和福克斯,你会怎么选?( 二 )
从官方公布的数据来看 , 三台车的动力参数和实际表现都差不多 , 但在驾驶感受和使用成本上有区别 。 比如 , 高尔夫8全系要加95号汽油 , 这与靠“粗粮”过活的思域和福克斯相比 , 使用成本相对较高 , 并且高尔夫8全系没有手动车型 , 这不免让一小部分追求驾驶乐趣的消费者感到失望 。
从实际体验来看 , 全新一代高尔夫8的底盘调校偏舒适 , 双离合变速箱在低速跟车的情况下会有些闯动 , 并且方向盘在低速状态下的转向手感有较浓的电子味 , 没有明显的回正力矩 。 还好 , 这台1.4T发动机潜力较大 , 在原厂状态下刷完一阶程序后会带来更好的加速体验 。
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思域Hatchback刚好相反 , 推出了高配版的手动挡车型去迎合一小部分消费者 , 从实际的驾驶体验来看 , 思域手动挡把的行程短 , 换挡过程清晰顺滑 , 较短的车身有很好的循迹性 , 缺点是离合器找不到明显的结合点、悬挂较硬 。
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福克斯就不用多说了 , 有自吸、有手动、有AT变速箱 , 但全系三缸机引起了不少消费者的抵触 。 从实际驾驶感受来看 , 全新一代福克斯在加速体验上给人的感觉不如另外两台车 , 但悬架调校很棒 , 在传递一定的路感的同时保证了乘坐舒适性 。
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价格:福克斯、思域最具性价比
与两厢思域、福克斯等车型相比 , 高尔夫8的指导售价(12.98-16.58万)低于两厢思域(14.39-16.69万) , 高于两厢福克斯(10.88-15.08万) , 整体售价不算高 。
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按照目前的终端售价来看 , 高尔夫8的起售价比两厢思域的终端起售价低100元 , 比两厢福克斯的入门版车型高出4.4万 , 但这仅是1.2T车型的价格 , 其1.4T车型的入门售价已接近两厢思域顶配的价格 , 这样一看 , 高尔夫8主销车型的价格仍然偏高 。
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从配置方面来看 , 统一选取指导售价15万左右的车型进行对比 。 在驾驶辅助配置方面 , 福克斯多出了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、自动防眩目后视镜以及主动刹车系统 , 安全性更高;舒适性配置方面多出了全景天窗、主驾驶电动调节等配置 , 年轻人喜欢的车联网功能也没有缺席 , 并且 , 其终端售价最低 , 所以性价比最高 。
再看思域和高尔夫 , 终端优惠后的思域在比高尔夫8便宜了将近1.2万元的情况下还多出了换挡拨片、LED雾灯这两个配置 , 所以思域的性价比高于高尔夫8 。
大胆预测 , 高尔夫8想要与两厢思域形成正面竞争 , 后期肯定会给出较大的现金优惠 。
【思域|当新鲜的高尔夫8碰上降价的思域和福克斯,你会怎么选?】购买建议:追求驾驶乐趣和运动氛围的消费者 , 建议选择两厢思域;如果介意手动挡和CVT变速箱 , 可以考虑购买高尔夫8 , 但短期内不建议入手;预算有限且不介意三缸机的消费者 , 可以考虑福克斯 , 毕竟终端优惠足够诱人 。
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