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|“科技长城”公开课第二讲了，复习一下坦克平台吧



|“科技长城”公开课第二讲了，复习一下坦克平台吧
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昨天 ， 长城汽车举办的“科技长城”系列公开课的第二讲通过线上直播的形式完成 ， 长城汽车坦克平台架构工程师孙喜东等人讨论了一番坦克平台的技术内容 。
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对于长城来说 ， 他们的目标是向全球化科技出行公司转型 ， 所以坦克平台被其赋予了战略性意义 ， 落实到产品层面 ， 其具备了全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性等特性 ， 旨在打造智能专业的越野平台 。
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动力方面 ， 坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式 ， 常规燃油发动机的热效率达到了38% ， 并且在未来规划中会在2025年实现43%的热效率 ， 混动系统则更高 。 传动系统匹配的是国内首款纵置9AT变速箱 ， 而发动机则提供了2.0T和3.0T两种选择 ， 其中3.0GDIT V6发动机最大功率260kW ， 峰值扭矩500Nm ， 而其混动系统的综合功率达到了380kW ， 峰值扭矩750Nm 。
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越野配置方面 ， 坦克平台搭载了智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等 ， 前后轴实时最大驱动力分配范围能从0:100至100:0变化 。 其他智能化功能还包括地形自动识别技术 ， 可自动切换最优驾驶模式 ， 涉水路况下 ， 还能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度等 。
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同时 ， L2级别自动驾驶、OTA升级、AI互联等配置也有搭载 ， 主要针对日常使用需求 。 “坦克”、“柠檬”、“咖啡智能”这三个长城汽车旗下的技术品牌被称为“科技长城”体系 ， 而在本期直播发布会之后 ， 还会有“咖啡智能”系列内容的直播 。
【|“科技长城”公开课第二讲了，复习一下坦克平台吧】本文作者为踢车帮 刘剑星


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