趣头条|联合汽车电子：首款高压直流转换器批产
[汽车之家 行业]日前 ， 我们从官方获悉 ， 联合汽车电子首款独立式高压直流转换器——CON3evo日前已在其上海工厂顺利批量生产 。 据悉 ， CON3evo已率先应用于大众ID.4 车型 ， 而随着批量生产 ， 该部件的产量和应用面也将进一步扩大 。
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【趣头条|联合汽车电子：首款高压直流转换器批产】高压直流转换器的作用是实现将高压电池能量转换为14V低压 ， 为整车的低压电子部件提供能量 ， 是目前新能源汽车和高压混合动力汽车的关键部件之一 。 而联合汽车电子生产的CON3evo采用了模块化设计理念 ， 可支持1.8kW至3.6kW的功率应用 ， 因此该部件可灵活的提供给不同车型运用 ， 通过多车型支持以此帮助降低成本 。
CON3evo是联合汽车电子首个采用iDMS（智能动态生态系统） 方案进行组装生产并实现批产的产品 ， 柔性生产系统的应用大大降低了风险 ， 并可支持灵活拓展到其他产品 。 因此 ， 此次CON3evo的成功批产 ， 也进一步丰富了联合电子的新能源产品序列 ， 也为车企提供了更多产品选择 。
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联合汽车电子有限公司（UAES）是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世（BOSCH）有限公司在中国的合资企业 ， 成立于1995年 。 公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售 。 2011年 ， 公司实现销售收入95亿元 ， 员工人数约5000人 。
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『一汽-大众ID.4 CROZZ』
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『上汽大众光荷4 X』
而配备联合汽车电子CON3evo的国产大众ID.4已于日前正式发布 ， 新车分为一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众光荷4 X两个版本 ， 并在造型方面加以区别 。 动力方面 ， 一汽-大众ID.4提供两种动力输出 ， 两驱版本最大功率204马力 ， 四驱版本最大功率306马力 ， NEDC续航分别为472km和550km；上汽大众光荷4 X在此基础上还额外提供最大功率170马力的入门版本车型 ， 三款车型NEDC续航里程分别为364km、472km和555km 。 （文/汽车之家 马艾骏）
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