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趣头条|定位纯电中大型SUV 宝马iX正式发布( 二 )


作为首款使用5G技术的宝马车型 ， iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统 ， 数据处理能力是目前车辆的20倍 。 这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上 。
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宝马iX还在换挡杆、座椅调节按钮和多媒体控制区域等处引入了水晶装饰 ， 搭配蓝色翻毛皮和木纹装饰 ， 豪华感不言而喻 。 在音响系统方面 ， 新车标配哈曼卡顿音响 ， 但也可选装宝华韦健的30扬声器音响系统 ， 可提供动态声音控制和五个可单独选择的声音模式 。
动力：前后双电机加身
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在动力方面 ， 宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术 ， 搭载前后双电机 ， 最大综合功率可达500马力 ， 其搭载超过100kWh的电池组 ， 0-100km/h加速时间小于5s 。 在使用200kW的直流快速充电桩时 ， 宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟 ， 10分钟内可增加120km的续航里程 。 参考我们此前从外媒获得的消息来看 ， 不排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性 。
宝马iX车型背景：
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『带有BMW Vision iNEXT涂装的波音777飞机』
早在2018年初 ， 我们就报道过宝马将推出iNEXT概念车的计划（还记得开头提到的那个飞机么？没错 ， 它长这样） ， 其打算到2025年为止 ， 将推出包含iNEXT在内的25款纯电动车型 。 而基于当下新能源市场的紧张局势 ， 宝马不得不将该计划提前2年完成 ， 即到2023年实现这个Flag 。 尤其在未来的一年里 ， 宝马将要相继量产多款纯电动车型 ， 面对层出不穷的新对手 ， 摆在宝马面前的是需要迅速重新适应新的市场竞争 。
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『宝马iNEXT概念车』
从目前来看 ， 宝马事实上采取了两步走的战略 ， 其中一步是以MINI、劳斯莱斯品牌以及即将推出的iNEXT车型为代表的电动化之路 。 未来 ， MINI将转型为纯电动汽车品牌 ， 而劳斯莱斯更是直接从燃油动力跨越到纯电驱动上来 。
另一步战略则是基于即将推出的iX3车型 ， 以及我们看到已经谍照曝光的4系四门轿跑车（i4）、全新7系（i7）、全新3系和3系纯电动等车型 ， 都是基于一个底盘开发 ， 且同时兼容燃油、纯电动以及插电混合动力 ， 丰富了产品矩阵 。
基于这样的战略 ， 既能保证宝马在现有传统和新能源车型混战的时代下持有一定市场竞争力 ， 同时也为后续向纯电动转型提供有利的保障 。 可以说 ， 宝马意图凭借“双管齐下”的手段发挥运筹帷幄的成效 。 在2018年9月 ， 宝马iNEXT概念车正式亮相 ， 其代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践 。 在多次被外媒抓到伪装测试车后 ， 有关于新车的更多消息也在持续曝光 ， 最终量产版新车于11月11日正式发布 。
竞品动态：
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『特斯拉Model X』
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