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物流|南通综合物流园迎来运营高峰期

   最近一段时间是物流行业的运营高峰期 ， 在位于崇川区幸福街道的南通综合物流示范园内 ， 运输车辆进进出出 ， 一片繁忙景象 。
物流|南通综合物流园迎来运营高峰期
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      南通综合物流示范园位于南通主城区北部 ， 紧邻南通火车站 ， 东至通京大道、西至幸福大道、南至新长铁路、北至团结河 ， 总规划面积10平方公里 ， 启动区域面积约1.2平方公里 ， 于2013年启动建设 ， 相继获评“全国优秀物流园区”“江苏省级示范物流园区”称号 。 园区采用规划与建设并行的模式 ， 主要定位：策应上海、立足南通、辐射华东、面向全国 ， 到2020年 ， 建成以城市配送、电商快递、第三方物流、第四方物流、供应链管理、展示交易、售后服务等为主要业态 ， 涵盖综合物流服务作业的全部基本功能、增值服务功能和相应配套服务等功能于一体的现代化主城区综合物流园 。 截至2020年10月 ， 园区累计入驻宝湾、铭源等企业253家 ， 其中应税销售超千万元企业达152家 ， 占比达60% 。
【物流|南通综合物流园迎来运营高峰期】物流|南通综合物流园迎来运营高峰期
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      “整个11月都是高峰 ， 1日到5日的第一波高峰我们已经平稳度过 。 ”德邦快递南通转运场后勤部负责人高鹏程介绍 ， “平时我们这里一天的快件量是四五万件 ， 最近已近10万件 。 预计11日晚上至13日的第二波高峰 ， 每天会有12万至15万件 。 为了应对高峰 ， 我们先后投入2000万元对场地设施进行升级改造 ， 仅今年就投入数百万元增加了即装即卸设备 ， 提高工作效率 。 同时 ， 为了应对高峰期 ， 场地上的装卸、叉车、分拣等岗位上 ， 总人数由平时的450人增至550人 。 ”
      “虽然说上半年受到疫情影响 ， 产值下降近20% 。 下半年已经全面复苏 ， 我们公司年度目标不会改变 。 ”林森物流集团党委书记马洪泉向采访人员介绍 ， “作为园区的龙头企业 ， 我们有义务起到示范作用 。 上个月成立了林森物流集团专线联盟 ， 园区里首批26家联盟成员在全国开通32条专线线路 。 ”专线物流企业规模比较小 ， 还存在恶性竞价等问题 ， 再加上受疫情影响 ， 这些企业举步维艰 。 专线联盟成立后 ， 大家整合资源、信息共享 ， 提高了发车频次 ， 还减少了运到目的地后的二次配送成本 。
物流|南通综合物流园迎来运营高峰期
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       物流园位于幸福街道秦西社区 。 今年4月 ， 社区牵头 ， 物流园区企业合纵连横 ， 抱团创新 ， “交·汇圈”物流联盟应运而生 。 “交·汇圈”物流联盟是一个沟通交流平台 ， 企业如果有任何需求或建议 ， 如人才招聘、法律咨询、企业规划、金融贷款等需求 ， 由企业下单 ， 社区接单 ， 具体负责对接相关部门或者专业人士 ， 提供全方位服务；各联盟成员之间也可沟通信息、经验交流和业务合作 。
       据介绍 ， 近两年来 ， 在幸福街道总工会、秦西社区党总支的牵头下 ， 园区成立了物流园区工会联合会、物流园区流动党支部 ， 开展“看园区、话党建、谋发展”、职工技能比武、读书会、“小候鸟飞进司机之家”夏令营、成立法律援助联盟、夏季送清凉、金秋助学等一系列活动 ， 不断增强企业向心力 ， 切实以党建引领物流企业谋发展、提水平 。 街道、社区还定期来企业走访、调研 ， 倾听企业家的呼声 ， 针对园区、企业目前存在的管理发展方面的难题 ， 及时为企业排忧解难 。 对共性的、深层次的重大课题 ， 通过定期组织座谈会 ， 制定方案 ， 逐步解决 ， 从而推进物流园区高质量发展 。


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