环球车讯网|本田成功上位，日系一哥要易主了？？？
立冬了 ， 你在南方还穿着短袖 ， 我在北方已经是秋裤+暖气的节奏 。 不知为什么 ， 感觉这个2020年的冬天不会太冷 。 是不是因为最近车市太火爆了？
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召回原因是由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中 ， 树脂成型条件存在不完善 ， 导致叶轮树脂密度不足 。 叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形 ， 极端情况下可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况 ， 存在安全隐患 。 针对此次召回 ， 车企将对缺陷车辆进行免费更换改良后的低压燃油泵 ， 以消除安全隐患 。
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需要提醒大家的是 ， 不止于丰田 ， 由于燃油泵供应商的问题 ， 目前已对多个日系品牌造成影响 。 并且此次燃油泵带来的召回风波将与高田气囊相似 ， 召回数据仍将上涨 ， 目测将会有更多车辆加入到召回计划中 。
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不过 ， 本田的厉害是全盘通吃 。 不管是SUV、轿车还是小型车 ， 都有一大波忠实的本田忠粉 。 10月份 ， 雅阁、缤智、皓影、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V等8款车型 ， 销量全部突破万辆大关 。 其中 ， 雅阁、CR-V、思域这三台“神车” ， 销量更是超过2万辆 ， 牢牢占领细分市场头部 。 而在这方面 ， 丰田还有不小的提升空间 。
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日产品牌 ， 10月在华销量实现146028辆 ， 同比增长5.0% 。 其中 ， 轩逸当月销量更是达到了5.46万辆 ， 基本上轿车销冠是没跑了 ， 天籁、逍客、奇骏等也是月销破万的车型 。
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同为日系车 ， 马自达在国内的日子可就没那么好过了 。 10月 ， 马自达品牌在中国市场销量为19681辆；1-10月的销量为173010辆 ， 同比下降4.74% ， 虽然未能止跌 ， 但是较上月来讲下降幅度进一步收窄 。
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吉利、长城已完成年度目标七八成
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值得一提的是 ， 截至2020年10月底 ， 吉利汽车全球累计销量顺利突破1000万辆 ， 成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企 。
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截至目前 ， 第三代哈弗H6至少让长城暂时松了一口气 。 10月份 ， 长安CS75销量为30963辆 ， 如果没有第三代哈弗H6的2万辆的赞助 ， CS75叫板H6也是有实力的 。
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红旗这匹黑马
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从目前公布的销量数据显示 ， 10月份凯迪拉克销量为25316辆 ， 雷克萨斯为23600辆 ， 红旗位居第三为23000辆 ， 稳住前三强 。 随后分别是沃尔沃、林肯、蔚来 ， 当月销量分别为16688辆、7300辆、5055辆 ， 其中林肯和蔚来尽管销售体量不大 ， 但是增幅强劲 。
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