红旗|三家自主车企推出高端品牌，有红旗带头，接下来的路好走吗？
随着中国高端汽车市场规模的不断增长 ， 有实力的厂家们纷纷开启了向上走模式 ， 前段时间 ， 上汽、长安和东风汽车方面都宣布 ， 将会推出旗下全新的高端品牌 ， 以扩大自己的市占率 ， 满足更多消费者的购车需求 。 自主品牌密集发力高端领域 ， 可行性有多高呢？前面有红旗带路 ， 其它自主品牌们接下来的路好走吗？
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直道超车的红旗 ， 给了友商们深深的触动
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红旗方面的成功 ， 在众多自主品牌中掀起了不小的波澜 。 要知道红旗几十年来的发展局面都算不上有大成绩 ， 一直不温不火 。 直到徐留平入主一汽后情况才出现了转机 。 在经过了一系列的改革和创新后 ， 红旗品牌几乎是在瞬间就成为了市场上人们争先恐后购买的"宠儿" 。 火爆的销量 ， 让友商们看到了新的希望 。
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红旗的业绩有多出色呢？目前红旗处在二线豪华品牌阵营当中 ， 销量已经超越了林肯、沃尔沃、凯迪拉克和雷克萨斯 ， 不仅打破了二线豪华阵营当中的微妙平衡 ， 更是在非常短的时间内挤进了头名 。 2020年红旗前八个月的销量就已经超越了2019年的全年记录 。 这哪里是弯道超车 ， 简直就是在直道上超越了对手 。
红旗的成功有借鉴之处 ， 但不好复刻
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【红旗|三家自主车企推出高端品牌，有红旗带头，接下来的路好走吗？】红旗的强势表现 ， 给友商们起到了良好的带头作用 。 其它有实力的自主品牌们纷纷开启了高端化模式 ， 不仅推出了自家的高端品牌 ， 更是都放出豪言 ， 要在未来几年的时间当中获得出色的业绩 ， 打响知名度 ， 杀入头部阵营 。 单从士气上来看 ， 有红旗的领头 ， 大家似乎都非常有干劲儿 ， 但与此同时还有很多现实的问题有待解决 。
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首先是品牌力 ， 红旗虽然是在最近两年才有了迅猛的势头 ， 但它仍旧是一个有着特殊光环加持的老品牌 ， 这一点新成立的品牌还有很大的追赶空间 。 其次 ， 红旗的成功和其领导层的能力有很大的关系 ， 其他品牌想复制红旗的成功 ， 则必须跟上红旗的步伐 。 另外 ， 红旗的公务用车销售渠道优势 ， 也让其它品牌望尘莫及 。 综合来看 ， 想实现红旗一样的成功难度确实不小 。
走出自己的风格 ， 是自主品牌们的首要任务
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纵观销量出色的豪华车品牌 ， 有自己的风格是它们的共性 。 自主品牌们想在高端车甚至是豪华车领域站稳脚跟 ， 走出自己的风格至关重要 ， 在目前甚至是首要任务 。 在汽车产品同质化严重的今天 ， 如果一个品牌没有自己的风格 ， 就很难吸引到忠实的消费者群体 ， 因此也很容易被竞品车型所取代 。
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对于新成立的品牌而言 ， 成功且快速地打造出自己的风格 ， 比老品牌更快捷也更方便 。 新成立高端品牌的自主车企们 ， 通过打造出新"人设" ， 能够较好地精准地获取目标客户群体 。 所以 ， 我们的自主品牌要往高处去 ， "走出自己的风格"是必经之路 ， 也是关键一步 。 希望在未来 ， 有越来越多的自主高端品牌能够出现在我们的视野里 ， 更希望我们中国人 ， 能够在买车的时候可以不假思索地选择自主高端车型 。
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