趣头条|大众途锐eHybrid插混上市 续航58km/售67.98万元( 二 )
配置解读
途锐eHybrid的配置在家族中为中配水平 ， 依然标配4Motion全时四驱系统 ， 后者带托森式机械差速器 ， 虽然没有空气悬架 ， 但也颇为硬核 。
内部 ， 途锐eHybrid配备了Innovision Cockpit“大众数字化驾驶舱” ， 15英寸Discover Premium信息娱乐系统（中控屏）、12英寸可自定义式全液晶仪表（仪表盘）、HUD抬头显示 ， 三块屏幕涵盖了之前几乎所有的驾驶舱人机交互 。
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“众行家”（Volkswagen Car-Net）有三类服务 ， 包括呼叫服务类、在线服务类和远程监控类 ， 加起来共计20余项子服务 ， 比如了解实时天气与路况 ， 在线获得救援调度或地图更新 ， 远程查看车辆状态或闪灯鸣笛 ， 抑或是设置地理围栏与超速提醒等等 。
作为一款新能源车 ， 途锐eHybrid还在“众行家”车联网服务中加入了“电能管理”（e-manager）功能 ， 用户可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度 ， 也可通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度 。
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【趣头条|大众途锐eHybrid插混上市 续航58km/售67.98万元】至于智能驾驶辅助系统 ， 与途锐家族其他成员保持了一致 ， 这就不多赘述了 。 要提一提的是 ，ACC自适应巡航此次经过了升级 ， 将自动跟车速度范围扩展至0-200公里/小时 ， 在中国境内就相当于“全速域”了（在德国不算） 。
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