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车讯精选|说真的，对中国的土豪来讲，埃尔法还是太便宜了


购买热门车型需要加价已经成为行业潜规则 ， 本田思域热销时需要加价几千才能提车 ， 奔驰大G更是需要加价几十万 。
毫无疑问 ， 这些车型有着自己独一无二的优势 ， 吸引着消费者们 ， 加价都要购买 。
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但有的车型真值得消费者加价那么多拿下吗 ， 今天小编就来给大家排排“雷” ， 来说说加价方面的高手——雷克萨斯 ， 其高端的MPV车型 ， 雷克萨斯LM真值百万加价吗？
在说雷克萨斯LM之前 ， 我们先来了解一下它的兄弟车型—丰田埃尔法 ， 这款车近年来在国内市场非常火爆 ， 一车难求的它通常需要加价几十万才能拿到手 ， 也正因为其高昂的售价 ， 树立了自己MPV“一哥”的形象 。 如果说埃尔法通过加价彰显自己的地位 ， 那么雷克萨斯LM的加价行为就是单纯的人傻钱多 。
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雷克萨斯LM系列就是在埃尔法的基础上打造 ， 除了前脸造型有较明显的区别 ， 其它都是套壳操作 。 两车车身轴距与离地间隙相同 ， 同样搭载一套2.5L混合动力系统与E-CVT无级变速箱 ， 使用相同的底盘以及同款E-Four电控四驱系统 。
可以说 ， 丰田埃尔法与雷克萨斯LM在配置上能达到99%的相似 ， 但两者在价格上却有天差地别 。
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为什么这么说呢 ， 首先来看雷克萨斯LM 300h的官方指导售价为116.6-146.6万 ， 指导价就已经比加价后的埃尔法要贵了 ， 但更为疯狂的是前段时间有车主爆出自己的雷克萨斯LM 300h提车加价近一倍 ， 一共花费246万 。
看到这里 ， 小编难道遗漏了一些细节 ， 没准确抓住雷克萨斯LM疯狂加价的原因吗？
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雷克萨斯LM的内饰真有那么奢华吗 。 以加价100万的四座御世版为例子 ， 后排有一组超宽的Ottoman座椅 ， 号称超越飞机头等舱座椅的乘坐体验 ， 前后隔绝设计加电控变色玻璃的隐私配置足够私密 。
除此之外 ， 还有26英寸影音显示屏、14L的车载冰箱等等 ， 一系列内饰配置的确很豪华 。
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但这些配置的价值远达不到加价80万的水平 ， 如果把埃尔法拿去改装 ， 多花几十万也能达到这种效果 ， 甚至更加奢华 。 当然也有许多人觉得雷克萨斯这个品牌就是比丰田的定位要高端 ， 它卖得贵一点 ， 加价多一点也是情有可原 。
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在去年雷克萨斯LM新车发布会上 ， 雷克萨斯国际总裁吉弘泽更是直言：“全新LM就是一款专门为快速增长的中国市场打造的全新车型 ， 因为他们有着更高的品味要求 。 ”这句话的简单理解就是 ， 丰田埃尔法太偏便宜 ， 所以我们带来价格更贵的雷克萨斯LM系列 。
作为丰田旗下的豪华品牌 ， 雷克萨斯自然要在价格上与丰田有区分 。 其实不止雷克萨斯LM ， 它还有许多车型都被称作换壳丰田 ， 在三大件一样的情况下 ， 丰田与雷克萨斯的姊妹车型发售价会有十几万的差异 。
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写在最后 你说雷克萨斯LM值不值得加价购买 ， 以普通消费者的身份来说肯定是不值得的 ， 因为它终究只是一个代步工具而已 ， 你可以追求它的舒适、安全、性能等功能 ， 但是加价近一倍 ， 只为追求它的尊贵身份 ， 这并不是人类最初造车的目的 。


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