趣头条|来回折腾，曝奇瑞新款艾瑞泽5Plus，正式取代艾瑞泽GX
前两天曝光新款 艾瑞泽GX第二版脸谱的时候提及过一个细节问题 ， 为何没有尾部实车照？可能的原因是怕曝光真实的命名 ， 没曾想一语成谶 ， 果然是要更名 ， 而且不是单独一个 ， 而是全系列两张新面孔都更名 ， 之前还提及过有传闻要更名为“艾瑞泽5Plus”版 ， 现在答案揭晓了 ， 这小道消息有时候还真挺灵光 ， 果然是如此 ， 这还真开创了奇瑞的先河 ， 一款车型两张面孔 ， 非常少见（当然是从奇瑞品牌旗下的车型而言） 。
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【趣头条|来回折腾，曝奇瑞新款艾瑞泽5Plus，正式取代艾瑞泽GX】
外观层面就不做更多的赘述了 ， 毕竟实车无伪装谍照近段时间可以说是频繁露面 ， 看来是上市在即的节奏 ， 注意此次官方PPT图中的配色 ， 与前期曝光的两个版本色调完全一致 ， 看来是分批拿出来的 。
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而PPT图顶端标注的是艾瑞泽5Plus实车 ， 之前目录申报图中一直提及的都是艾瑞泽GX ， 这更名的变化也体现了战略意图的变更 ， 说明原先的字母化策略完全失效了（之前艾瑞泽5更名为艾瑞泽EX一段时间） ， 这算是回归本源了 ， 本来艾瑞泽GX就是在艾瑞泽5平台上深度挖掘了一下 ， 当时的策略就是全系列实现字母化 ， 结果却是迎头痛击 ， 整到最后艾瑞泽5非但没能提升 ， 反而是断崖式下滑 ， 现在算是回过味来了 ， 彻底全部归入艾瑞泽5旗下 ， 这下报销量也更有底气了 ， 好歹是一个系列的车型 。
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而这次最为关键的就是整个艾瑞泽5Plus还细分为A款、B款两种 ， 两种完全风格迥异的外观 ， A款是类似奥迪式的大嘴 ， B款则是类似雷克萨斯般的大嘴 ， 选择谁那就是全凭个人喜好了 ， 如开头所述 ， 这在奇瑞车系里真的算是头一遭 ， 其实放眼国内车市 ， 采用同类思路的也不算多见 ， 笔者记忆中貌似就没见过AB分类的不同脸谱版（EV纯电版除外 ， 要这么算奇瑞指不定还有艾瑞泽5PlusEV版冷不丁冒出来） ， 到是一个脸谱在命名后面带一串字母的不在少数 。
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尾部来看与此前拍摄的谍照完全一致了 ， A、B款的尾部造型完全相同 ， 所有的区别都集中在脸部 ， 尺寸参数就不用多说了 ， 也是完全一样了 。
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此前分析第二版脸谱的时候提及过内饰可能与第一版有所区别 ， 当时是基于命名层面可能出现差异为前提 ， 事实狠狠打了脸 ， 由于两个版本都叫艾瑞泽5Plus ， 因此内饰也干脆是一模一样了 ， 当然了配色层面有一定的区别 ， 这配色也是见仁见智的选择了 ， 正所谓各花入各眼 ， 喜欢哪个估摸着也可以选择 ， 空间利用率方面可以直接参考艾瑞泽5/GX ， 反正都是一样的轴距 ， 内饰造型也接近 。
动力方面目录申报信息里提及的是1.5DVVT和1.5TCI两款发动机 ， 前者匹配的是CVT18变速器 ， 后者则是CVT25变速器 ， 并且带有电子档杆 ， 现在还不清楚的是CVT18是否也匹配了电子档杆 ， 不过从新款瑞虎5x层面来推测 ， 普通档杆的可能性更高一些；至于上市时间 ， 从这PPT图突然曝光来分析 ， 应该是上市前期的状态 ， 明显是故意泄露的 ， 当然了新车配置层面的提升可不小 ， 起码肉眼所及的部分就能看出ACC/AEB系统的出现 ， 也就是说ADAS系统肯定是有了（标配就不太指望了） ， 全液晶仪表盘等都悉数亮相；剩下的自然就是准确的上市时间和价格了 。
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