汽车市场|9月SUV销量盘点：CS75宣告冲榜失败，本田强势崛起！
近几个月里 ， 势头最强劲的SUV莫过于长安的CS75系列了 ， 在推出了颜值和定位都更高的PLUS车型以后 ， 这台车销量大涨甚至一度逼近了SUV领域常年的销冠哈弗H6 。
在两车最为接近的7月份里 ， 它们在销量上的差距甚至仅有303辆 ， 可惜的是 ， CS75始终差了那么一口气 ， 最终未能完成登上宝座 ， 而在刚刚过去的9月里 ， 甚至显露了一丝的疲态 ， 不仅被H6拉开了较大的差距 ， 就连已经保持多月的第二位也丢掉了 。
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H6换代后继续强势
俗话说金九银十 ， 再加上各类促进消费政策以及北京车展的共同推动之下 ， 9月份新车销量再创新高 ， 其中SUV总销量为596.4万辆 ， 同比上涨8.5% ， 环比上涨更是高达了11.9% 。 而换代以后的H6乘着热度以及铺货的优势 ， 更是重新拉开了与其它品牌车型的差距 ， 继续巩固了王座 。
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【汽车市场|9月SUV销量盘点：CS75宣告冲榜失败，本田强势崛起！】39168辆的销量与排在第二的本田CR-V足足拉开了近1.2万辆的差距 ， 足以看出这台国民SUV在市场中的统治地位 。 说到CR-V ， 这台已经上市一些年头的合资热门SUV其实也是刚刚完成了一次小改款 ， 在配置上作了优化 ， 但是让人没想到的是这竟然能为它带来销量上的大跃升 ， 同比43.5%的上涨让它一举超越了“黑马”CS75 ， 夺得了9月销量的第二名 。 而插电混动版的CR-V也在北京车展上作了亮相 ， 在拥有了牌照政策的优势以后 ， 预计CR-V的销量可能还有上涨的空间 。
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而正如文章开头所提到的 ， 长安CS75没有把握住最佳“超车”机会 ， 在后面要想再次对哈弗H6的王座发起挑战 ， 恐怕就有点难了 ， 不过也不怕 ， 至少就目前来看 ， CS75这个车系已经算是在市场里再次站稳了脚跟 ， 日后的销量应该是不用愁了 。
合资SUV“大反扑”
除了本田CR-V的强势崛起以外 ， 在9月份还有多款合资SUV车型都呈现了复苏的态势 ， 其中像丰田的RAV4和大众的途观都慢慢恢复到了以往的“雄风” ， 其中上汽大众的途观在砸下更多优惠之后 ， 终于稳定地与一汽大众的兄弟车型探岳拉开了差距 ， 以19722辆的销量重新成为了大众品牌的SUV销量担当 。
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至于丰田RAV4 ， 对于终端价格一向坚挺的它来讲 ， 18318辆的成绩确实是值得骄傲 ， 同比高达65.4%的涨幅更是让这台成交价普遍在20万以上的合资SUV销量成功超越诸如吉利博越这样的自主热销车型 。
同样 ， 像是缤智、XR-V、奇骏、逍客等合资老选手们的销量比起上月都有了较大的起色 。
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相反 ， 慢慢的 ， 以往都能出现在榜单上的一些自主入门级别（10万或以下）SUV ， 都已经渐渐淡出了我们的视线 ， 曾经能在榜单上占得一席之地的比如比亚迪的宋、宝骏510、530这类的车型销量已经慢慢被更高端的车型所取代了 。 虽然H6的王者地位如故 ， 但是以往由自主品牌唱主角的SUV榜单 ， 现在也慢慢变成了合资车的天下 。
BBA销量依旧惊人
比哈弗长安抢榜首更激烈的 ， 就莫过于高端SUV的竞争了 ， BBA三家的中型SUV头部效应愈发明显 ， 除了GLC、Q5、X3z和三款车的销量无比接近以外 ， 它们还都与后面的车型拉开了较大的差距 。
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