轮胎|车评：更全面的体验！雅马哈NMAX 155短途摩旅篇！ |油耗|

在对这款雅马哈NMAX 155进行了数据测试、城市体验以及山路运动驾驶体验之后，我们又骑着这款车进行了一次中短途小摩旅，这款车并没有太多旅行方面的属性，但我相信会有人骑着它去到很远的地方旅行，而且在摩旅过程中也可以对这款车进行更全面的体验。
车评：表现全面的小排量踏板车，雅马哈NMAX 155数据测评篇！
车评：应对城市通勤更友好，雅马哈NMAX 155城市环境体验！
车评：运动和实用的平衡，雅马哈NMAX 155山路运动表现！
我们此次选择的目的地是位于河北的张北草原天路，草原、风车、森林组成了一道绚丽的风景，从北京出发到草原天路有超过200km以上的高速路段，下了高速，是一小段国道，之后进入连绵起伏的草原天路内。整个旅途有高速、国道、县道，算是涵盖了旅行中所能遇到的大部分路况，更充分体验这款车的各项功能。
对于NMAX 155来说，长时间的高速行驶还是有些吃力，不仅是因为排量的原因，更重要的是这款车没有一个很好的导风设计，所以长时间高速行驶会让你觉得很累。解决的办法也很简单，加高风挡就是了。

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草原天路并不长，但两边的风景非常诱人，尤其是秋天的草原天路更增添了几分神秘，连绵起伏的公路，雨后升腾的雾气让路边庞大的风车忽隐忽现，骑行其中，宛如仙境。不同于城市和山路体验，旅行中更加放松，不用刻意体验舒适度也不用刻意将这款车推到极限驾驶，欣赏一路风景的同时感受NMAX 155的特点。走走停停间，智能启停不会让你在停车拍照时打扰到草原天路里的幽静，车把下的储物空间不仅可以放下一瓶水，充电接口也能时刻让你保持手机电量充足，尤其是在人烟稀少的地方，手机已经成为不可或缺，当然也不用担心手机没电而不能拍下难得一见的风景。瞬时油耗和平均油耗显示能更直观了解这款车的“饭量” ，对于油箱只有7.1L的NMAX 155 ，旅行中时刻关注油量是必不可少的。

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整车的减震和制动表现，其实在城市以及山路中并不是十分令人满意，略硬的后减震在城市中总是有多余的弹跳，而疲软的前减震又让你在山路中不能淋漓尽致体验这款车的运动性。但在旅行中，这些问题就不那么明显了，带上行李之后，后减震较硬的情况好了一些。略有疲软的前制动也能让你在旅行中有更多操作空间，不需要经常的大力制动时，前制动更线性的特点就突显出来了。从厂家对减震以及制动的调校上，你能感受到雅马哈希望这款车更加平衡，兼顾日常使用的同时也能在运动驾驶时保留特点。不过唯独不变的是，这套轮胎在湿地时依旧比较滑，看来轮胎还是不能做到两全其美。

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动力我觉得依旧是这款车最大的特点， 155mL排量加上VVA在提升加速感受这点并不是特别明显，最主要的是VVA的加入能够让这款车在旅行中更有好的动力响应，比如在高速上的二次加速，或者是载着更多行李的负重骑行， VVA能够让这款车有更持久的发力表现，虽然并不能增加更多的动力，但延展性更强的动力特点还是让NMAX 155更加与众不同。

轮胎|车评：更全面的体验！雅马哈NMAX 155短途摩旅篇！

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