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|售价12.49-15.99万元，瑞虎8 PLUS的竞争力在哪( 二 )


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因为奇瑞对瑞虎8 PLUS的产品定位已经有了清晰的规划 ， 它的诞生就是要进一步拔高奇瑞品牌的价值 ， 它将和瑞虎8携手让1+1> 2 。 而相信从最浅显的外观来判断 ， 就能看出瑞虎8 PLUS和瑞虎8的产品定调是有所不同的 。
瑞虎8 PLUS采用了奇瑞全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计 ， 多边形前网也加入了星辉式点缀 ， 前大灯组内的双“L”型日行灯从外观看也是相当有辨识度的 ， 搭配整体方正大气的造型 ， 更能突显其高端、豪华的定位 。 相比之下瑞虎8粗犷的外形给人的感觉更偏向多场景适用性 。 相信从外观上消费者就能轻易区别两者差异 ， 也能根据自身需求选择适合自己的 。
|售价12.49-15.99万元，瑞虎8 PLUS的竞争力在哪
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参考前段时间刚刚发布的2020年9月销量报告来看 ， 瑞虎8销售了12,768辆 ， 同比增长了7.4% ， 由此可见该车是有非常良好的市场基础的 。 而借助瑞虎8的产品认同度 ， 也能帮助瑞虎8 PLUS迅速打开市场 。 毕竟对如今的消费者市场来说 ， 在10-15万元的价格区间想购买一台具备豪华感的7座SUV可选项还是乏善可陈的 ， 瑞虎8 PLUS能把握这个细分市场的需求 ， 自然能打开销量 ， 也不会对瑞虎8造成任何影响 。
哪款瑞虎8 PLUS最值得推荐
有这么多车型可选 ， 哪款更值得买 ， 这是消费者最关注的点 ， 毕竟高低配较大的差价的会影响实际购买能力的 。 从实用性表现来说 ， MHEV版本会是知行君推荐的 ， 毕竟混合动力在使用经济性上的表现是难以拒绝的 。 但作为“豪装陆地飞行舱” ， 知行君认为 ， 选择一款能感受到豪华氛围的更有必要 。
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售价13.99万元的290TGDI DCT豪享版会是知行君比较推荐的车型 ， 首先这个版本具备很完善的主被动安全配置 ， 像是6个气囊、L2级别自动驾驶辅助功能 ， 都出现在这个版本上 。 在知行君看来 ， 安全性能永远是衡量豪华的第一准则 。
此外豪享版在内饰氛围上的营造也显得更符合“豪装”定位 ， 例如在中控台的双联屏下方 ， 还增加了一块8英寸的液晶空调控制面板 ， 此外该版本还配有自适应远近光灯、多彩氛围灯等舒适、豪华的配置 。 而在发布会上奇瑞还推出“订车即享8000元现金礼”的购车政策 ， 这也让车价进一步下降 ， 更具性价比 。
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而对于预算充足的消费者来说 ， 完全可以考虑购买最豪横的头等舱版本 。 虽然售价已经比肩部分合资品牌产品 ， 但是它的配置可是应有尽有 ， 例如带通风/加热的记忆座椅、AR实景高清导航、面部识别、全速域自适应巡航等等 。 这也是奇瑞敢于提出5舱（妻子的头等舱、父母的娱乐舱、孩子的游乐舱、朋友的社交舱、我的商务舱）的自信源泉 。
知行有话说
虽然早在瑞虎8 PLUS刚发布的时候 ， 知行君就开始持续跟进这台车的细节进展 ， 但是到了正式上市的时候 ， 依然给知行君带来不小的惊喜 。 除了价格上的优势外 ， 新增的MHEV版本就是在意料之外的 。 而据高新华博士所说 ， 目前奇瑞正在研发的2.0TGDI动力将会在明年亮相并使用 ， 到时瑞虎8 PLUS要搭载新的动力系统 ， 产品力表现还能再上一个台阶 ， 相信到时竞争对手就是30万元级别的合资品牌了 。


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