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零野财经|14到40美元！摩根大通要把蔚来汽车捧上天！目标价飙升


特斯拉的疯狂 ， 可能是新能源车的整体疯狂的一部分
特斯拉的股价疯了 。
如果谁跟你唱衰特斯拉 ， 你大可以甩出这张图 。
零野财经|14到40美元！摩根大通要把蔚来汽车捧上天！目标价飙升
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2020年1月到现在 ， 特斯拉的股价涨了439% 。
分析师们有的猜对了狂欢 ， 有的押错了神伤 ， 总之 ， 特斯拉用实际行动证明了 ， 马斯克吹过的牛 ， 都会实现 。
特斯拉的耀眼 ， 让人们认识到一个事实 ， 私人消费新能源车的春天 ， 已经来了 。
蔚来飙升 和特斯拉相比 ， 市值更小的蔚来汽车 ， 增长潜力更大 。
初始价值越小 ， 发展潜力越大 。
未来上市以来 ， 股价也是一路走高 。
3月中旬蔚来股价触底之后 ， 蔚来股价半年内上涨了10倍 。
如果这都不叫暴涨 ， 我想不出暴涨应该长什么样了 。
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而分析师也很给面子 ， 摩根大通近期大幅调高了对于蔚来的目标价和评级 。
摩根大通的分析师认为 ， 蔚来未来有望占据中国电动车市场约7%的市场份额 ， 在高端电动汽车市场的占有率有望高达30% 。
因此 ， 摩根大通把蔚来的目标价从14元提升到了40美元 。 而目前蔚来的股价还不到28美元 。
报告中 ， 分析师Nick Lai把蔚来从“中性”评级直接上调到“超配” 。 这份报告直接拉涨蔚来 ， 盘中冲到8个点 。
业绩骄人 摩根大通的分析看起来夸张 ， 不过蔚来的数据也确实不错 。
9月 ， 蔚来汽车共交付车辆4708台 ， 同比增长133.2% ， 创单月交付量新高；前三季度 ， 蔚来汽车累计交付车辆26375台 ， 已超越去年全年水平 。
蔚来将于11月中旬发布三季报 ， 摩根大通报告里 ， 预计蔚来净利润率将从二季度的8%进一步提升至12% 。
总体上 ， 中国新能源汽车销售回暖 。
中国汽车工业协会最新公布的数据显示 ， 9月份 ， 新能源汽车产销分别实现13.6万辆和13.8万辆 ， 同比增长48%和67.7%；前9月累计产销73.8万辆和73.4万辆 ， 分别下滑18.7%和17.7% 。
政策面上 ， 新能源补贴政策已经延续到2022年 。
更为重要的是 ， 特斯拉极具话题度的宣传攻势之下 ， 开电动车似乎越来越流行了 。
一个简单的例子 ， 铺天盖地的星巴克没有垄断中国咖啡市场 ， 反而因为潜移默化的渗透 ， 培养出了稳定的咖啡消费者 ， 从而“做大了蛋糕” ， 拓展了咖啡市场 ， 让更多咖啡品牌诞生和发展了 。
同理 ， 特斯拉靠自己的魅力培养了全社会对电动车的信任感和关注度 ， 因此蔚来的市场不会变小 ， 反而变大了 。
受益于此的不仅仅是蔚来 ， 还有小鹏汽车、理想汽车 。 他们作为私人消费领域的电动车玩家 ， 股价也水涨船高 。
竞争无处不在 摩根大通的报告相当乐观 ， 但是竞争却也非常激烈 。
9月份新能源汽车销量冠军可不是特斯拉 ， 也不是蔚来 ， 而是五菱！
是的 ， 五菱！
上汽通用五菱宏光MINI EV在8月份推出 ， 最大续航里程只有170km ， 起步价格不足3万元 。
宣传语上赫然写着“人民的电动神车”、“老头乐的终结者” 。 是啊 ， 售价3万元 ， 这也就是差不多和小电驴抢生意了 。
五菱宏光MINI 9月份买了1.45万辆 ， 是蔚来ES6的5倍左右 。
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五菱宏光MINI的售价在3万元左右 ， 蔚来ES6单价轻松超过其10倍 。
很明显 ， 特斯拉、蔚来、小鹏、理想和五菱宏光不是一个段位的 ， 瞄准的市场大不相同 。
五菱宏光针对的是下沉市场 ， 而上述品牌盯上的是中产 。


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