汽车|智能汽车划时代宣言，高合HiPhi X出道即巅峰丨车壹条
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产品的高度 ， 由其背后企业强大的体系力所决定 ， 对于高合HiPhi X而言正是如此 。 作为华人运通旗下全球首款可进化超跑SUV ， 高合HiPhi X凭借诸多全球首创、国内首创以及领先同级的优势加持 ， 不仅收获了全行业目光 ， 黑马姿态更是高调剑指全球高端市场 。文｜张卫东
图｜来源网络
近年来 ， 国内新能源汽车市场借着车市政策的东风 ， 拥抱新四化已成为造车新势力们最主要也是最重要的火力点 。 但在是全球新能源车市风云激荡的背景下 ， “活下去”成为了一众新能源玩家眼下最重要的生存之道 。 而就在挑战与机遇并存的环境下 ， 华人运通却保持着令业内侧目的姿态逆势稳健增长 。 特别是高合HiPhi X在9月24日迎来的全球发布 ， 售价80万元的创始版四座和68万元售价的创始版六座 ， 正式开启了属于它和未来新能源车市的全新征程和篇章 。
剑指高端市场
产品的高度 ， 由其背后企业强大的体系力所决定 ， 对于高合HiPhi X而言正是如此 。 作为华人运通旗下全球首款可进化超跑SUV ， 高合HiPhi X凭借诸多全球首创、国内首创以及领先同级的优势加持 ， 不仅收获了全行业目光 ， 黑马姿态更是高调剑指全球高端市场 。
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高合HiPhi X是全世界首款可进化超跑SUV ， 依托原生电动平台优势 ， 它将超跑和超大型SUV 的美学合二为一 ， 融合了更大的空间和更灵巧的驾驶性能 ， 并探索出了空气动力的极限 ， 风阻系数达到了惊人的0.27Cd ， 实现了同级最低能耗 。 这便是高合HiPhi X出道即巅峰的原因之一 。
在传统燃油车的世界里 ， 发动机的布置有很多造型上的限制 。 而市面上大多数电动车虽已取消了发动机 ， 但在造型上仍遵循着燃油车的设计规则 。 高合HiPhi X大胆突破 ， 意在打造全新品类 。 它既有SUV的大体量、大空间 ， 又拥有世界顶级超跑的比例设计 ， 新电动化比例E-proportion更是实现了最大化乘坐空间和最小化动力总成排布 。
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超跑流线造型向来最能吸引眼球 。 因为超跑设计严格遵循飞行器的空气动力学 ， 原则是气流平顺 。 高合HiPhi X身上夸张的痕迹绝非摆设 ， 而是能发挥真枪实棒的真功夫 。
其中 ， 后倾前风挡、微降车顶后部、下倾后风窗角度和尾部收缩这四大关键位置成为了高合HiPhi X在设计时被重点关注的对象 ， 这也正是与兰博基尼
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Aventador(参数|图片)同样的超跑比例设计 。
可用乘客舱空间占比达到了82% ， 比燃油车还多出12%的利用空间 ， 区别于以往三排SUV狭小的空间 ， 高合HiPhi X的三排却能轻松乘坐标准体型的成年人 。
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高合HiPhi X竖直的高位刹车灯具有极高的辨识度 ， 它是前舱盖HiPhi Logo关于“未来”的延伸 ， 象征着对未来的不断拓展与进化 ， 与之相对应的还有扩散器的中央饰条 ， 高合HiPhi X的尾灯组采用贯穿式设计与前灯组相呼应 。 全球首创的全角度倒车灯使用了6组光导管组成 ， 亮度是传统倒车灯的6倍 ， 且每个光导管照射角度均同 ， 形成了全角度倒车灯 。 车尾线条方面 ， 高合HiPhi X克制收敛不外扩 ， 整个车身多个π字型曲线叠加 ， 使得整车更动感立体 。
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