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『连镇铁路』世界首座公铁悬索桥—五峰山长江大桥通车倒计时 创造多项世界第一


我省规划建设的三纵四横高铁主骨架中 ， 位于中间一纵的连镇铁路跨越长江的五峰山大桥已基本建成 ， 眼下正在进行联调联试以及附属设施的扫尾工作 ， 通车进入倒计时 。  

『连镇铁路』世界首座公铁悬索桥—五峰山长江大桥通车倒计时 创造多项世界第一
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五峰山长江大桥是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程 ， 大桥位于镇江境内 ， 主跨1092米 ， 上层为双向8车道高速公路 ， 下层为四线高速铁路 ， 是世界首座 ， 也是世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥 。
 作为一座世界级公铁两用悬索桥 ， 五峰山长江大桥在建设过程中采用一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备 ， 获得20余项专利 ， 与同类桥梁相比 ， 它还在锚碇规模、沉井施工、桥塔建设等方面创造多项国内乃至世界纪录 。

『连镇铁路』世界首座公铁悬索桥—五峰山长江大桥通车倒计时 创造多项世界第一
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中交二航局连镇铁路项目一分部经理方龙说：
北锚碇沉井是世界最大规模的陆地沉井 ， 它的平面尺寸100.7米×72米 ， 总共是48个井仓 。

『连镇铁路』世界首座公铁悬索桥—五峰山长江大桥通车倒计时 创造多项世界第一
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据了解 ， 整座大桥拥有世界第一沉井、世界最大锚碇、世界最粗主缆等多项世界第一 。 连镇高铁开通后 ， 将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接接入全国高速铁路网 ， 实现苏北与上海、南京等城市无缝对接 。 届时 ， 连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右 ， 扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈 ， 扬州全境也将迈进高铁时代 。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心采访人员
陈晓风、赵凌翔报道）
【『连镇铁路』世界首座公铁悬索桥—五峰山长江大桥通车倒计时 创造多项世界第一】（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有 ， 转载请注明出处）


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