沃尔沃|如何判断车内空气是否健康，实测见真章！那些豪车有没有“垮掉”？( 二 )
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而停车模式则增加了一个高温暴晒情况 ， 测试车辆要在高达400±50W/m2的高温红外线下照射4小时 ， 环境温度将达到令人无法接受的65°C 。 最后一个驾驶模式则是在此基础上 ， 打开车门60s并启动空调 ， 尽可能模拟了高温下驾驶的场景 。 整个测试要比国标测试复杂得多 ， 多数项目也是针对夏日行车 。
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沃尔沃XC60与奔驰GLC的测试结果依然延续上次测试的“好评” ， 常规的环境模式成绩与国标测试成绩相差并不是很大 ， 部分项目还更加出色 。 而在高温驾驶模式下 ， 苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯和丙烯醛 ， 两辆车在这6个项目中都表现的十分出色 ， 测试结果均为ND ， 所释放的有害物质极其稀少 。 在这两类无色无味的醛酮类化合物项目中 ， 沃尔沃XC60继续发挥了“健康环保”的优势 ， 甲醛和乙醛分别为0.013 mg/m3和0.057 mg/m3 ， 仍然低于引起婴幼儿不适的0.080mg/m3标准 。
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而在最严格、65°C高温的停车模式中 ， 沃尔沃XC60也没有一点拉胯 ， 甲醛含量虽然上升了一点 ， 但仍然只有0.039 mg/m3 ， 低于婴幼儿的0.080mg/m3标准 。 看来哪怕在高温暴晒的环境下 ， 沃尔沃XC60还能够经受着考验 ， 孕妇和小孩直接进入高温下额车内也没有问题 。 而奔驰GLC这个项目就不太乐观了 ， 其成绩为0.081mg/m3 ， 已经超出了婴幼儿能够感知的标准 。
最后总结
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曾经笔者对于各大品牌所宣传的“健康安全”口号是不屑一顾的 ， 毕竟这些东西我们消费者又无法感知得到 ， 认为只是汽车厂家的噱头罢了 。 但从最终的测试结果来看 ， 豪车们的成绩还真的对得起“宣传” 。 尤其是沃尔沃XC60的表现超乎意料之外 ， 各项数值不止低于国家规定 ， 甚至远低于婴幼儿的感知标准 。 这份成绩不仅是一种认可 ， 更是车内空气安全的一份保障 。
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