沃尔沃|如何判断车内空气是否健康，实测见真章！那些豪车有没有“垮掉”？
在上一篇文章中 ， 网上车市为大家科普下了车内空气健康的危害性 ， 希望能引起广大消费者对家庭用车安全方面的重视 。 并且为了避免 “纸上谈兵” ， 让大家更加清楚直观了解到一辆车的车内空气健康好坏 ， 对于家庭用车安全有一个概念 。 我们网上车市不仅自费近百万分别买了一辆沃尔沃XC60和一辆奔驰GLC ， 并且邀请到了第三方权威机构-吉林省产品质量监督检验院严格按照国家标准和国际标准进行测试 。 看看在高标准的严苛测试下 ， 这些豪车的车内空气健康会不会“垮掉”呢？
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长达16个小时的封闭测试 ， 豪华都受得了吗？
首先 ， 我们针对沃尔沃XC60和奔驰GLC来了一场国标级检测 ， 严格按照国家明文规定的HJ/T 400-2007 《车内挥发性有机物和醛酮 类 物质采样测定方法》（以下简称国标测试）进行测试 。 该测试有一个很大的特点就是时间长 ， 测试一共分为三个阶段:车辆准备阶段、车辆封闭阶段和样品采集阶段 ， 连续测试时在22个小时以上 。 在准备阶段 ， 两辆豪车必须在环境温度25°C的条件下 ， 打开车门车窗静置6个小时 ， 以便测试到较为准确的数据 。
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【沃尔沃|如何判断车内空气是否健康，实测见真章！那些豪车有没有“垮掉”？】在车辆封闭阶段 ， 环境温度继续保持在25°C ， 测试车辆的车门车窗会完全封闭16小时 。 这个测试时间远远要高于我们正常停放车辆一晚的时间 ， 理论上车内内饰所释放的“有毒物质”也是要高于正常情况 ， 测试标准还是相当高的 。 所以 ， 在此之前两辆豪车能否接受住考验 ， 我们还是有所担心的 。
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不过 ， 实测结果狠狠的打了脸 ， 沃尔沃XC60与奔驰GLC的表现远低于国家标准 。 尤其是沃尔沃XC60的表现相当优秀 ， 每一项数据都差不多只有奔驰GLC的一半 。 根据GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》中的规定标准 ， 其中的苯的含量只要≤0.110 mg/m3就算合格了 ， 而沃尔沃XC60的实测结果只有0.002 mg/m3 ， 数值只有规定标准的五十五分之一 。 在二甲苯这个项目上 ， 规定只要≤1.500 mg/m3就可以通过 ， 而沃尔沃XC60只有0.016 mg/m3而已 。 而所有项目之中 ， 丙烯醛是沃尔沃XC60表现最出色的一项 ， 显示结果为ND ， 即低于仪器所能检测到的范围 ， 释放的挥发物微乎其微 。
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甲醛是大家相对熟知的有害物质 ， 当车内甲醛含量达到0.100 mg/ m3就会引发成年人的不适 ， 所以 ， 这个数值也是国家规定的标准 。 而对于身体更加脆弱的孕妇级婴幼儿来说 ， 甲醛含量只要达到0.080mg/m3就会有不良反应 ， 而沃尔沃XC60最终检测结果只有0.014 mg/m3而已 。 不仅大幅低于国家标准 ， 也只有婴幼儿标准的四分之一不到 。 沃尔沃XC60能有这个结果超乎了大多数人的预想 ， 低于规定标准在情理之中 ， 但能低于标准那么多实在令人惊喜不已 。
在更为复杂的国际标准测试中 ， 豪车的表现会“垮掉”吗？
光是进行国标测试并不能满足我们 ， 对此网上车市还对沃尔沃XC60和奔驰GLC进行一场国际标准测试 ， 测试方法严格按照ISO012219-12012《道路车辆内空气 第一部分 整车测试 环境舱法 车内挥发性有机物的测定方法规范》 。 与国标测试不同的是 ， ISO国际标准测试的方法更加复杂 ， 分别测试三种不同模式下的车内环境 。 其中环境模式与国标测试一样 ， 都是在环境温度25°C的封闭测试 。
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