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车市白话|2020年最火新能源车，除了特斯拉，这三台呼声也很高


从2008年国内市场开启新能源大战开始 ， 无数制造商挤破头都在涌入这个领域 ， 尽管在这样的过程中有许多铭牌都死于非命 ， 但一些大厂却仍在惊涛骇浪里存活了下来 。 而在进入到新能源市场开发的第3个五年的下半场之后 ， 一些更加特殊的制造商与产品类型 ， 也开始搭载再生能源 ， 而今天我们要看到的便是一位前辈与两位新兵蛋子的"老带新"组合：
车市白话|2020年最火新能源车，除了特斯拉，这三台呼声也很高
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【车市白话|2020年最火新能源车，除了特斯拉，这三台呼声也很高】

Great Wall 长城 - 炮EV
不属于哈弗 ， 也不属于魏派 ， 长城炮这款皮卡车算是开启了自主汽车品牌两用皮卡的先河 ， 而这里的"两用"自然是指的家商两用 ， 在长城风骏、江铃宝典/域虎、东风锐骐、江淮帅铃等铭牌卖了多年之后 ， 长城炮可算是开始着手改变市场方向了 。
而就在这台皮卡车诞生一周年之际 ， 长城汽车又在北京车展带来了纯电动版本 ， 而炮EV即便是在全球范围内也是头几款开启量产的电动皮卡 。
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在外观与内饰设计、配置规格等方面 ， 长城炮EV都与燃油版没多大区别 ， 而在纯电动总成方面 ， 炮EV搭载着的TZ180XS003型号电动机 ， 能够为车辆提供204Ps的最大功率和300N·m的峰值扭矩 ， 这组数据配合电动机天生的瞬时爆发特点 ， 会让炮EV在满载状态下拥有比燃油版更出色且稳定的性能表现 。
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不过 ， 405km的单次充电续航还是会成为炮EV的一大限制因素 ， 伴随着载货量对于整备质量的影响 ， 这势必会让车辆缺乏长途商用的运输能力 ， 可见短途商用与家用仍是炮EV最核心的消费市场 。
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Jeep - 牧马人混动版
这是Jeep牧马人4xe ， 即四驱混动版首次在国内市场完整亮相 ， 它将会继续搭载燃油版当中的2.0T涡轮增压发动机 ， 并同时搭载两台电机 ， 后者的加入会将牧马人4xe的综合动力参数提升到375Ps/637N·m ， 这对于进口燃油版型号多出109Ps/237N·m 。
如此大幅度的动力参数提升 ， 会让4xe超越包括4.0L、3.6L、2.8T在内所有历史量产版本 ， 成为有史以来综合性能最强的牧马人 ， 而且混动铭牌还会同时加入到Sahara、Rubicon以及标准版之中 ， 其中标准版与Sahara会搭载全时四驱系统 。
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其它与越野相关的参数方面 ， 电动总成的加入并不会像我们想象的那样大幅影响车辆的越野性能 ， 其仍旧会具备较高的通过性能力 。 其中 ， 牧马人4xe的接近角/通过角/离去角分别达到了44°、22.5°、35.6° 。 可惜的是 ， 混动版的最小离地间隙与最大涉水深度还未公布 ， 据悉 ， 其最大离地间隙可达274mm 。
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一台越野车搭载新能源动力总成 ， 这放在越野车迷面前怎么都是不那么靠谱的 ， 而最大的原因就在于动力电池的加入 ， 会大大提升车辆在复杂路况越野驾驶中的安全隐患 ， 而现在Jeep似乎已经解决了这个问题 。 在引领了越野市场几十年之后 ， Jeep又在新能源越野车市场占据了先机 。
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Nissan 日产 - 聆风


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