31-50万|降了降了,让利7万,大众“中级王”颜值高还便宜,这才是年轻人的车
在国内汽车市场 , 大众可以说是最具统治力的汽车品牌 , 不防结合它的销量报表来看 , 大众在19年全年狂甩3169889辆 , 比丰田、本田的销量之和还多 。 不过 , 大众虽然是国内汽车市场的无冕之王 , 但它的影响力主要局限在中低端层面 , 大家提起大众 , 最先想起的就是迈腾、帕萨特、朗逸、速腾……而在高端豪车层面 , 大众则没人什么建树 , 从已经停产的辉腾到途锐、辉昂 , 即便是坐拥强大的产品力 , 仍旧无人问津 。 尤其是今天咱们和大家聊得这款车——大众辉昂 , 其价格已经下探至27万 , 理论上它应该能够成为一台爆款 。 但现实很骨感 , 辉昂在19年全年堪堪卖出了1.5万辆 , 即便是大众放下尊严下探7万 , 仍旧无人欣赏 。
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大众新款辉昂采用了全新的外观设计 , 前进气格栅加入了贯穿日行灯带以及发光LOGO , 保险杠两侧进气口造型更加运动 。 新车侧面提供全新造型19英寸轮毂 , 尾部中置的“PHIDEON”字母更为紧凑 , 灯组内结构也进行了调整 。 新款辉昂内饰设计与现款保持一致 , 增加的棕色内饰主要对中控台饰板材质进行了换新 。
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在车身尺寸方面 , 新车的长宽高依旧为5074/1893/1489mm , 轴距为3009mm 。 虽然尺寸比迈腾大了一圈 , 但是空间看上去还是和迈腾差不多的 , 当然从厚实的座椅就能明显的看出和迈腾的差别了 。
【31-50万|降了降了,让利7万,大众“中级王”颜值高还便宜,这才是年轻人的车】
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动力方面 , 新款辉昂搭载2.0T高功率发动机 , 最大功率为165kW , 峰值扭矩为350N·m , 传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 , 豪华版百公里油耗为6.8L , 尊贵版和旗舰版百公里油耗为7.1L 。
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