第一电动网|实锤！MX-30增程式车型配转子发动机
在早些时候 ， 马自达复活转子发动机这件事在网上抄得相当火热 ， 但官方并没有给出明确的答复 。 到了近日马自达MX-30日本本土上市发布会上 ， 马自达现任CEO亲口宣布 ， 转子发动机真会以增程器的方式复活 ， 并且搭载在MX-30身上（那就是有增程式？）
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这款增程式转子发动机有着紧凑、远转平顺这些特点 ， 相当适合用于电动车的增程器当中 。 不过目前马自达并没有公布这款发动机的参数细节 。 只是表示搭载增程器的MX-30测试原型车将在明年年初上路测试 ， 并争取在2022年率先在日本本土市场推出量产版 。
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目前JDM市场的MX-30使用了一套与马3和CX-30相同的混动系统 ， 由2.0L SKYACITV-X发动机与24V电机组成 ， 综合输出179马力/233Nm扭矩 ， 而欧洲市场上的MX-30则为纯电版 ， 内置的35.5kWh电池提供了200km续航能力 。
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