汽车族杂志|专题｜达人秀
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作为两厢车市场的“常青树” ， 骐达面世15年来 ， 历经两代车型成长 ， 并赢得了150万中国消费者的青睐 。 今年 ， 为满足年轻用户日益增长的智能化、时尚化需求 ， 东风日产推出了2021款骐达 ， 并为大家呈现了一场别具一格的“达人三项”挑战赛 。
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既然是“达人”比赛 ， 那在赛事设置上一定具备了相当难度 ， 此次主办方挑选了“耐力跑”、“攀岩”、“高空探索”、“射箭”等个人体能和极限的挑战项目 。 很久没有如此挥汗如雨的机会 ， 众人都竭尽所能 ， 不论是本色男儿还是女中豪杰 ， 也不论结果和名次 ， 选手们都表现出强大的自信 ， 享受着运动和挑战自我带来的乐趣 。
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当然 ， 最严峻的考验——节油赛还是要交给今天的主角“达人”2021款骐达 。 本次“节油赛”路线位于莫干山附近的开放道路 ， 涵盖交通繁忙的城市道路、蜿蜒曲折的景区山路 ， 以及行驶通畅的国道和正在维修的路段等多种复杂路况 ， 粗略统计全程约40个红绿灯 ， 共计50公里 。 参赛选手需要驾驶骐达 ， 每车满载4人 ， 通过高度还原用户日常行驶路况的开放道路 ， 创造超低的节油纪录 。
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俊逸秀美的莫干山下 ， 入眼是沁人心脾的绿色海洋 ， 双色车身设计的2021款骐达和美景融为一体 ， 灵动的身型穿梭于树影之中 ， 展示着年轻的活力 。 但对于节油赛最具毁灭性打击的还是莫干山景区内道路 ， 不仅道路狭窄经常汇车 ， 两边的行人也时常在机动车道上行走 ， 不时还有前方车辆无缘故的走走停停 ， 对于节油十分不利 。 好在骐达车身小巧 ， 穿梭在拥挤道路上游刃有余 。
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最终 ， 我所在的车辆达到了百公里4.5升的成绩 ， 而获得第一名的选手创造出百公里4.1升的优异成绩 。 作为老司机的驾驶员一定具备了丰富经验 ， 提前预判前方道路情况 ， 使车辆尽量减少停车起步的操作以争取优异的燃油表现 。 超低的油耗 ， 固然与选手的发挥有关 ， 也从侧面反映出骐达在动力总成方面的造诣 。
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2021款骐达搭载了日产成熟的HR 16发动机 ， 通过DIS燃油双喷射技术 ， 配合双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统 ， 提升动力响应性的同时 ， 还有效降低了燃油消耗 ， 实现了动力与燃油经济性的良好平衡 。 冠军“黄金右脚”赛后还对2021款骐达卓越的综合实力赞不绝口：“ 1.6升发动机潜力让我十分吃惊 ， 不仅能够输出丰沛的动力 ， 而且能将油耗控制在这么低的水平 ， 非常难得 。 ”
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