SUV大师|如果2.0T发动机要被1.8T取代，你怎么看？( 二 )

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对于豪华车而言，乞丐版车型搭载1.5T发动机和2.0T低功率发动机，那效果也是截然不同的。所以，现在还有一个流行词叫“涡轮减压” ，意思大致是2.0T还没1.5T发动机的数据亮眼，如宝马3系入门2.0T车型为156马力，奥迪A4L入门2.0T车型为150马力。
对于一台豪华车而言，你先别管它最大马力、峰值扭矩多少，先塞进去一台2.0T发动机再说，这就跟门面一样，最懂国人的BBA自然知道这点。

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很多时候， 2.0T发动机的普及也是竞争升级的表现。大家可以想下， 2015年的时候，自主紧凑型SUV还只是靠1.5T发动机打江山，那时消费者并不觉得1.5T不够用。
如今，自主紧凑型SUV市场越来越呈现出两极分化趋势，部分产品也开始搭载2.0T发动机以提升竞争力，如哈弗H6、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX等。以长安CS75 PLUS为例，其2.0T入门车型指导价为13.99万元，也就是16万元内可落地，这价格以前只能买个1.5T车型回家。
虽说目前1.8T发动机仍处在可有可无的状态，但环保趋势愈演愈烈大家也是知道的。这些年来，大排量发动机逐渐减少、小排量发动机甚嚣尘上，也许在不久的将来， 2.0T发动机还会被嫌弃“排量太大” ，届时1.8T甚至1.6T发动机的机会不就来了？
最后，如果2.0T发动机要被1.8T发动机取代，你怎么看呢？
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SUV大师|如果2.0T发动机要被1.8T取代，你怎么看？( 二 )

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