趣头条|为什么日系发动机一拆就废？拆开发动机后，老师傅无话可说
汽车使用时间久了 ， 难免会出现点小问题 。 但汽车维修 ， 有些零部件不能轻易动的 。 比如一台车子的“心脏”发动机 。 汽车维修市场上也有这么一句话 ， 那就是日系车发动机轻易动不得 ， 一修可能就要报废了 。 这句话从何说起呢？
有人认为之所以不能拆 ， 是因为日系发动机就是在低温环境组装 ， 拆了就不精密了 。 这句话虽然不全面 ， 但还是有一定的道理 。 首先是日系发动机不好拆 ， 而且组装也困难 。
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【趣头条|为什么日系发动机一拆就废？拆开发动机后，老师傅无话可说】
1、部件精密 ， 技术受限
作为一辆车最重要的部件 ， 发动机是很精密的部件 。 组装也是一个非常精密的过程 ， 受限于各自技术的差异 ， 就会出现“拆”不了发动机的尴尬 。 不少维修厂的技术不到位 ， 对于日系发动机只能采取暴力拆解 ， 这就导致一些部件发生形变 ， 之后再怎么组装也不可能恢复原样了 。 就算技术足够拆解发动机 ， 在组装的时候也有很多的问题 。
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2、低温组装 ， 难以还原
日系发动机虽然不全是在低温状态组装 ， 但确实有一部分零件是在低温状态组装的 ， 利用到了热胀冷缩的原理 。 将发动机拆解之后 ， 想要将其恢复原样就要利用到这个技术 ， 可是这个条件一般的修理厂都没有 。 所以就算重新组装好 ， 也不能达到原厂的效果 。
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3、小编总结
因此 ， 很多的修车师傅都建议大家如果发动机的问题不是很严重 ， 最好是能不拆就不拆 。 一旦拆坏了的话 ， 随之而来的维修费用就更加高昂了 。 但发动机实在坏了要进行维修 ， 一定要去大型专业的修理厂 。 不要随便去路边一些小修理店 ， 修理师傅技术不过关 ， 修理厂条件有限 ， 容易修坏 。
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