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胖哥汽车|跨骑界厚道王！144cc单缸风冷，6年难有大修，2.2万值吗


当今摩托车市场可以说是血雨腥风 ， 丝毫不输于战争的无情 ， 各大厂商费尽心思地推出王牌车型 。 “光阳诚意之作”赛艇 ， 在横向比较中实力不凡 。 “颜值担当”飞翎魅影450 ， 同级别车型见之也要退让三分 。 随着车型在不断地更新迭代 ， 只有主动适应骑士们的厂商才能取得成功 。 正如即将登场的这位主角川崎 KLX150 ， 它是跨骑界厚道王！144cc单缸风冷 ， 6年难有大修 ， 2.2万值吗 。
胖哥汽车|跨骑界厚道王！144cc单缸风冷，6年难有大修，2.2万值吗
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外观有着比较独到的设计风格 ， 看似简单的构型设计却展现了设计者的良苦用心 。 侧面线条的勾勒果断而又直接 ， 使得外观更具冲击力 ， 尾部的设计极为平淡 ， 有种大隐隐于市的错觉 。 立体感十足的尾灯让尾部光源丰富绚烂 。 "数字盘也是逼格满满 ， 尺寸要是再大一点就完美了可调后视镜也不是样子货 ， 视野开阔 ， 车轮能让人切实感受到踏实感 。
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对于操控和动力 ， 川崎给川崎 KLX150配上了144cc的排量的单缸风冷发动机 ， 先进的化油器供油 ， 兼顾效率与性能 ， 同时 ， 最大扭矩数据12.2牛米 ， 能够输出最大马力12Ps 。 变速配置方面 ， 5挡-链传动变速功效拔群 ，这套体系虽稳定性不错 ， 但变速反应略微迟缓 ， 通过川崎对川崎 KLX150的精心调教 ， 发动机、变速体系形成黄金组合 。 油门响应及时 ， 刹车随叫随到 ， 无需适应期 ， 一个新手骑士也能熟练的上手操纵 ， 从总体上看 ， 川崎 KLX150的动力还是很有竞争力的 。
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川崎 KLX150的整体三围是1980x770x1285mm ， 凭借其805mm的座高 ， 女生想要驾驭的话又写困难 ， 可能会存在够不到的问题 ， 整车离地高度有230mm ， 足以支撑它通过大部分复杂道路 ， 在1285毫米的轴距的加特下 ， 带来了充足的驾乘空间 。 在舒适度方面 ， 川崎 KLX150在同级别有很大的特色 。 车座长宽都不小 ， 贴合感好 ， 骑行姿势也舒适 ， 前后悬架均不错的避震功效 ， 在通过在崎岖不平的坑洼道路时 ， 得益于整车的滤震体系 ， 司机仍然感觉舒适 。
油耗方面 ， 发动机能够为驾车者节约大笔油钱 。 在市内行驶时 ， 受路小和堵车的影响 ， 油耗是2.31L ， 而高速公路的实际测试油耗仅为1.91L左右 。 加上车体本身108KG的重量进行判断 ， "燃油经济性的确是川崎 KLX150的一大优势 。
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客观地说 ， 川崎 KLX150的操控水准实属中上等 。 转向没有不适的阻力 ， 指向角度准确无偏颇 。 过弯时悬架的支持足够 ， 整车很扎实 。 总的来说 ， 川崎 KLX150的操控表现在同类中达到了中上等水平 。
通过以上的分析 ， 川崎 KLX150定位为一款跨骑 ， 能够取得成功 ， 不仅动力方面造就它具有强劲亮点 ， 其在操控、外观方面的表现同样优越 ， 买车人的需求得到了迎合与满足 。 同时等配置应有尽有 ， 比起它的竞争车型 ， 川崎 KLX150的综合性价比看上去更有诚意 。 那么对于摩托车-川崎 KLX150 ， 大家都觉得怎么样呢？
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