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养车|3大最“毁车”的养车行为，只会越养越废，你中招了吗？( 二 )


现在汽车是越来越高科技了 ， 所以对于车主们的我们来说一定要了解好汽车的性能 ， 避免出现对汽车进行一些错误的保养 ， 导致出现严重的安全隐患 。 #防冻液#发动机#毁车收藏
2、副水箱（也叫储液罐） ， 一般在发动机左侧 ， 期平衡水箱冷却液的作用 。
一般来说 ， 发动机冷却系统在出厂时已经添加原厂四季可用的防冻冷却液（-35°C） 。 防冻液本身就含有防锈和防腐剂 ， 因此不需要再添加其他冷却系统添加剂 。
冷却液型号及更换周期
冷却液的更换周期每个厂家的型号不同会有一些差异 。 一般来说：
强效防冻液的更换周期为8年或16万公里 ， 第二次更换的时候周期就减半 ， 也就是4年或8万公里 。
非强效防冻液更换周期为4年或8万公里 ， 第二次更换的时候周期就减半 ， 也就是2年或4万公里 。
除了根据周期以外 ， 我们还需要定期观察一下液位 。 车辆在正常运作过程中 ， 冷却液收高温汽化会存在减少的情况 ， 不过消耗的很缓慢 ， 不管冷车或热车 ， 只要液位低于储液罐中最低刻度（MIN）时 ， 都需要添加补充 。 这样可以避免发动机水温过高 。
无水冷却液是否有必要
不少车主保养的时候都会遇到有人推荐无水冷却液的 。 说可以零腐蚀 ， 添加以后就像打鸡血一样 ， 动力提升、油耗降低、噪音都会降低 ， 而已一次加入永久免费 。 听起来好像很不错的感觉 。
【养车|3大最“毁车”的养车行为，只会越养越废，你中招了吗？】下面给大家讲一下无水冷却液的优缺点：
1、优点：不挥发、低腐蚀 ， 不用经常补水；沸点高 ， 高温时冷却系统蒸汽压力低 ， 不容易撑爆水管 。
2、缺点：传统水基冷却液比无水冷却液的散热性好 ， 所以有些V6车型使用后水温反而会跟高 ， 电子散不等不长期工作 。
总结：无水冷却液性能好一些 ， 但是性价比偏低 ， 而且V6发动机车型不推荐使用 。
二、发动机水温怕高不怕低
这也是一个错误的说法 ， 但是很多人都是这么认为的 。 其实 ， 发动机水温偏低的时候会让混合器燃烧不充分 ， 导致功率降低 ， 并且造成润滑不良的情况 ， 更严重的还会造成排放超标的后果 。
三、紧固螺栓宁紧勿松
汽车每个部件的螺栓的拧紧力矩大小都是有一个固定的规定值的 ， 所以大家一定不要盲目的增大拧紧力 。 这样子有可能造成禁锢的零部件变形 ， 最后造成螺杆伸长 ， 螺纹变形甚至断裂 ， 对于汽车会产生很严重的安全隐患 。
现在汽车是越来越高科技了 ， 所以对于车主们的我们来说一定要了解好汽车的性能 ， 避免出现对汽车进行一些错误的保养 ， 导致出现严重的安全隐患 。


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