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宝马汽车|宝马爆发了，外观小7系，30天狂甩17497，E级、A6L都不是对手


随着国内经济水平的不断发展 ， 国人的腰包越来越足 ， 大家伙儿对豪华车的需求越来越大 ， 其中 ， 奔驰、宝马、奥迪得益于更早时间入华 ， 有着更加广泛的群众基础 ， 销量上也处于领先地位 ， 其中 ， 奥迪在8月份狂甩66396辆 ， 宝马和奔驰分别卖出了63563、57473辆 。
宝马的成长无疑是最快的 ， 早年间 ， 宝马在BBA中的销量是最低的 ， 毕竟它的定位更加偏向于年轻、运动 ， 而年轻人的消费能力相对较弱 ， 反馈到销量上当然也更差 。 然而 ， 年轻人逐渐成长为国内汽车市场的消费主力军 ， 宝马的“腰杆子”便硬起来了 。 8月份的销量报表 ， 宝马5系、宝马3系分别占据了国内豪华车市场销量的第一和第二 ， 宝马5系更是狂甩17497辆 ， 一个字：“火” 。 而宝马5系为什么如此的火爆 ， 它究竟有何过人之处 ， 下面就让我们来了解一下 。
宝马汽车|宝马爆发了，外观小7系，30天狂甩17497，E级、A6L都不是对手
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宝马5系在外形颜值上秉承了宝马时尚、运动的设计风格 ， 但是 ， 毕竟是一台中大型轿车 ， 相比较宝马3系而言要多了几分稳重和成熟 ， 是国内消费者的菜 。 经典的双肾式前进气格栅很有辨识度 ， 直瀑式镀铬中网也很有质感 ， 同时和尾部双排气筒相呼应 ， 动感十足且很有豪华质感 。 将视线转移到侧面 ， 5米多长的车身显得比较修长 ， 宝马“短前悬、长车头”的布局个性十足 ， 而凌厉的腰线犹如刀割一样 ， 加上245/45 R18、245/40 R19规格多辐式铝合金轮毂 ， 使得侧面的立体层次感比较的鲜明 。
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大灯的设计也不输“灯厂”奥迪 ， 全LED大灯点亮后视觉效果非常抢眼 ， 灯腔内还加入了数条LED灯带 ， 看上去具有很高的设计感和辨识度 。 另外 ， 新车还配备了大灯自动开闭、自动远近光、自动转向、大灯自动调节、内外后视镜防眩目……科技感十足 。
【宝马汽车|宝马爆发了，外观小7系，30天狂甩17497，E级、A6L都不是对手】
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宝马5系的定位偏运动一些 ， 因此 ， 空间相对不如奥迪A6L、奔驰E级 ， 其车身长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm ， 轴距长度为3108mm ， 这样的尺寸反馈到空间上还是比较宽敞 。 实际的体验方面 ， 坐在后排保持舒适坐姿 ， 膝盖距离前排座椅具有四拳的距离 ， 头部空间则有一掌多 ， 只不过 ， 由于宝马5系是后驱车 ， 后排地板上有高高的隆起 ， 后排坐三个人是对中间的乘客有些不友好 。 真皮座椅的包裹性和支撑性还是比较不错 ， 完美贴合后背和腰部且具有记忆电动调节、加热通风功能 ， 加上双天窗、车内氛围灯、前后双温区空调、后排水杯架、后排娱乐显示屏等配置 ， 立足于打造一个高端、舒适的驾乘环境 。
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前排的空间也很宽敞 ， 中控台布局也立足于豪华、高端、大气 ， 悬浮式多媒体屏幕、液晶仪表盘加上鸡腿式换挡杆的设计很有现代科技感 。 大面积真皮材质包裹加以木质装饰板、镀铬条点缀 ， 在黑\红撞色主色调的烘托下 ， 整体设计走在了时代前沿 ， 非常符合国内年轻消费者的审美需求 。 并在此基础上 ， 宝马5系配备了胎压监测、零胎压续行轮胎、定速巡航、疲劳提醒、前后雷达、360度全景摄像头等配置 ， 安全性能领先同级 。
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宝马5系的核心卖点就在于它的操控性能 ， 而操控性能主要来源于动力和调校 ， 宝马5系搭载了一台高低功率2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率分别为184和252马力 ， 峰值扭矩分别为290和350牛米 ， 传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱 。 以这样的动力总成为支撑点 ， 辅以四驱或者后驱系统、扎实的底盘、可靠平顺的变速箱、随叫随到的油门和指哪打哪的多功能方向盘 ， 操控性能十分的出众 ， 百公里加速性能稳定在6.8秒 。 悬挂方面 ， 新车采用前双叉臂式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 。


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