趣头条|复古主义 从车展上的浪潮我们看出了它( 二 )
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在车海之中 ， 驾驶这样一台产品 ， 也能获得不错的回头率 ， 这击中众多年轻消费者渴望彰显自我的内心 。
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推动设计发展的并不全是复古风潮 ， 技术推进与革命也是重要因素 。 当下传统内燃机因政策法规原因被迫让出部分市场 ， 新能源车型 ， 尤其是纯电动车型开始走向舞台 。
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【趣头条|复古主义 从车展上的浪潮我们看出了它】
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纵置发动机等于高级、豪华的理念虽然不那么严谨 ， 但却足够深入人心 。 不过在电动车身上却不怎么适用 。
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这是因为集成化、小型化的电机以及电控系统体积相比内燃机与变速箱的组合更小 ， 因此机舱面积更小 ， 乘员舱面积更大 。
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从造型上看 ， 车头长度减少 ， 车轮贴近四角 ， 这样在车身长度不明显增加的前提下 ， 车内空间增大 。
除了整体比例上的改变 ， 很多消费者已经习惯了的细节设计也因动力总成的改变 ， 而悄然变化 ， 比如车头上最重要的元素格栅 。 无论是哪国车企 ， 什么定位 ， 这都个提升识别度的绝佳手段 。
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然而 ， 纯电动车的驱动核心电机对进气需求大幅降低 ， 从技术需求看格栅存在的意义大幅降低 。 随之而来的问题就是直接取消格栅会与人们审美习惯相抵 。
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一方面 ， 特斯拉为首的车企选择了长痛不如短痛 ， 它们干脆利落的剔除了车头格栅 ， 还有些传统车企选择保留这个细节 。 虽然没有功能需求 ， 但它们已成为人们这些品牌造型的一部分 ， 剔除无异于自断双臂 。
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汽车设计的趋势不仅体现在整体比例与体量 ， 在细节部分上也有反映 。 随着技术发展方向朝着智能化演进后 ， 全自动驾驶功能的研发速度正在大幅提升 。 随之而来的还有新问题 。
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随着空气动力学研究的深入 ， 汽车造型发生了翻天覆地的改变 。 今天快速推进的自动驾驶技术让车身上出现了更多的传感器 ， 为保证探测效果 ， 其中很多传感器还没有融入到车身中 。
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