北京车展|比预想的还便宜，纯进口不到30万，北京车展这款车旁围满了人！
北京车展虽然未能如期 ， 但终究还是来了 。 此次车展相当于是各大车企的一个爆发时机 ， 捂手心里大半年的各种新车恨不得都凑着这机会该发布发布、该上市上市 ， 因此较往年而言今年的北京车展“含金量”还是很高的 。 而在开展首日有一款新车就在诸多实力新车中脱颖而出 ， 那就是现代旗下的帕里斯帝 ， 其展位用门庭若市来形容一点也不夸张 。
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【北京车展|比预想的还便宜，纯进口不到30万，北京车展这款车旁围满了人！】
现代旗下这款新车定位中大型高端家庭SUV ， 其实在车展之前就开启了预售 ， 预售区间定在了31.00-36.00万 ， 要知道这是一款纯进口、提供多种座椅布局、搭载全系搭载了3.5升V6发动机的“大家伙” ， 三十万出头的售价相对来说很良心了 。 而在车展上 ， 现代汽车公布了帕里斯帝的正式售价区间——29.88-32.98万 ， 这对用户来说无疑是个超预期 ， 车展上关注它的人自然也就有很多 。
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就现场实车来看 ， 其和此前无论是公布的渲染图还是官图区别都不大 ， 比较“能打” 。 整体来说比较方正 ， 前脸部分的分体式大灯也没有很突兀 ， 车身侧面也运用到了几分肌肉线条 ， 尾灯和厚实的后杠也很有辨识度 。 这样的设计对于这一级别的SUV来说无疑是加分项 ， 视觉上就会给人更高级别定位的错觉 。
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内饰设计方面也没有“翻车” ， 悬浮式中控屏幕与仪表盘的双联屏设计科技感追平豪华车 ， 米色调的配色很符合其家庭用车的定位 。 实车静态体验触感也比较好 ， 大面积皮革材质覆盖和软触材质填充使其豪华感得到升华 。 其次座椅包裹感也很强 ， 这一点是SUV、尤其是中型以上SUV的短板 ， 这一点相对来说优势明显 。 新车车身尺寸为4980/1975/1775mm ， 轴距达到了2900mm ， 在同级车中处中上游 。
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或许是源自品牌自带的一点自卑 ， 韩系车相比日德美系车在配置上都要显丰富 。 新车入门版车型就配备了前排座椅加热/通风和丰富的驾驶辅助系统 。 而顶配车型则还配备了自适应巡航、手机无线充电、14向调节电动座椅和全景天窗等配置 。
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动力方面差不多是这款车最大的亮点 ， 现阶段国内的大排量自吸车型日渐减少 ， 它可能对环保无益、但绝对受用户青睐 。 因此帕里斯帝最大功率272马力、峰值扭矩336牛·米的3.5升V6发动机则有了“物以稀为贵”的身份 。 与之匹配的为8速自动变速箱 ， 中高配车型还提供四驱 。
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其实对于边缘化一点的品牌来说 ， 总是会想着通过高配置、低售价来把手里的“橄榄枝”抛出去 ， 下足本钱才能够把别人家的用户抢过来 。 现代这一把无疑就是想通过帕里斯帝来重塑品牌信心、抢占市场份额 ， 这对用户是利好的 ， 其未来在国内市场的销量其实通过此次在北京车展表现也能分析出个大概——途昂、昂科旗、乃至汉兰达 ， 你们有没有瑟瑟发抖？
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