是否会进入人车交互时代?
人车交互一直在进行，只不过越来越智能。至于取代手机成为移动端的入口？别傻了，什么叫移动端，就是能带在身上移动啊，你能随时栓一辆汽车在身上吗？
■网友
泻药特别喜欢这种问题！怒赞一下题主跟邀请人！！！人车进一步互动是早晚的事，是必须的，这是物联网应该有的样子。但是汽车不会取代手机，智能终端将会多样存在，比如智能玻璃/显示屏，早上洗脸刷牙按一下镜子，虚拟个人助理开始播报当天最新新闻资讯，然后提醒当天的to do list和路况。比如冰箱门也是个显示屏，会即使显示冰箱里还剩多少肉蔬，比如:可乐6罐，牛排4片等等，然后提醒各种食物的保质期，同时还判断这些食物能消耗几天等等。手指左右滑动切换可以查看附近超市打折消息。关于手机的未来？我猜想以后手机会要演变成为智能卡片(也可以叫超级智能移动终端/手机)，更薄，无物理按键，无需充电，全屏幕光能能，请注意是光能不仅是太阳能。这种设备集合了个人身份证，社保，联通卡，银行卡，沟通，钥匙，文件投影投放，影音投放，全息投影个人虚拟秘书等等日常生活必须功能和部分商务功能。安全方面取消密码，采用生理识别，比如虹膜加指纹再加声音，终极防丢！电气电器全部智能化，再一次工业革命，社会分工进一步精细划分，采用技能考核分配到具体岗位，每年都有一定转岗考核，名额有限，择优录取。欢迎交流！
■网友
你一天都坐在汽车里？它怎么接班手机？
■网友
像很多评论说的汽车缺乏移动性，但反过来想，手机是否有一天可以代替很多东西，比如现在的carplay，未来是否只要一个更方便的嵌入方式，手机或者更小更便携的物件成为核心处理器，所谓手机电脑车机等等，只是提供了一个操作的平台。
■网友
车，作为一种交通工具的角色，也许还会扩展，不止作为交通工具，国外很多公司开始把车的设计，从生活环境，到办公环境，到移动终端。。。。几乎可以成为一个人所生活的唯一所需环境。。。也许，这种终极理想生活状态，就是所谓的人车交互时代了吧。P.S. 很少在回答问题，看来是时候改变哈习惯了，哈哈
■网友
交互设计五要素，人，目的，动作，媒介，环境。手机属于媒介。提者有说能否成为移动端入口。手机有便携这一重要特性。并且在很多环境下都可以使用，无论你是躺着，站着，坐着，都可以使用。很适合作为移动端的设备。很显然，汽车是在这些方面是无法超越手机，它不会成为移动端入口。补充：我最后一句不严谨，汽车会成为移动端的入口之一，但是不是取代手机，没有谁接班谁这一说法。
■网友
谨以此文献给汽车诞生130周年纪念日
话说这日，我，也就是达摩仁波切穿越回到了1886年1月29日，世界汽车诞生日的当天。我坐在他们发明的那辆号称令人窒息、时速高达18千米的车里，（这个速度与读者朋友们科二练车的速度近乎一致）耐心的和紧张以及亢奋的戴姆勒、本茨二位同学对话。
“你好，我是达摩仁波切，just call me阿达，我从未来而来，这次来到你身边，主要是代表2016年的人类向你发问，所得所闻皆会发布在当时人人皆知的中国微信公众号上。”
戴姆勒和本茨同学用一系列德语向我问候，按我的智慧以及表情识别能力解读应该类似于：哈喽，认识你也很高兴。今天是个好日子，吉祥的事儿都能成。我正了一下衣襟危坐，点燃体内的小宇宙，诚恳的调整目光，“距今130年以后，2016的人类正式进入了人车交互时代，他们托我提问，希望你们可以畅想一下130年后人类和汽车的关系？”
戴姆勒和本茨同学互相对视了一下，眼里带着泪花，我启动了同声传译系统，听到戴姆勒同学这样说道：多快好省。多么精辟啊，京东也这么说。我的智慧直接翻译了戴姆勒未曾诠释出的朱批：未来的车辆会很多，速度很快，它好你也好，省掉了生命成本的大多无聊支出。戴姆勒同学对于我的诠释满意的点了一下头。
推荐阅读
- 京哈高铁北京至承德段进入运行试验阶段
- 内蒙古生鲜配送进入无人机时代：1.5吨阿尔巴斯羊肉“飞来了
- 核酸阳性“巴西牛腩”进入浙江长兴检测337份均为阴性
- 傻子当国有银行行长都能赚钱这句话是否是对的
- 怎样进入通信行业
- 网通社|喜欢蔚来的越来越多了 连续四个月交付创新高 你是否愿意放弃特斯拉选择它？
- 多云|直逼零度！南通接下来……
- 豆瓣为啥受到同志社群的欢迎
- |PHEV车款没比较环保，新能源是否存在谎言呢？
- 运营商收取的流量费用价格是否合理