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汽车|北京车展，新车无数，我却被一款月饼圈了粉01，新经济时代，没有粉丝的品牌没有未来02，长安引力APP上线，UNI序列粉丝有了组织( 二 )


目前 ， 长安汽车还提供了试驾、交车、维修取送“三大上门”专属服务 ， 足不出户享受贴心服务 。
售后方面 ， 长安汽车还为购车用户提供了专属的用户权益组合包——U享卡 ， 分为三个等级：U享铂金卡、U享钻石卡、U享黑卡 。 真正做到了一卡在手 ， 用车、出行全程无忧 。
一系列举措的出台和实施 ， 长安只有一个目的——那就是全心全意为客户提供最愉悦的用车体验 ， 让用户成为长安品牌粉丝 。
02 ， 长安引力APP上线 ， UNI序列粉丝有了组织 独特的产品性格让
汽车|北京车展，新车无数，我却被一款月饼圈了粉01，新经济时代，没有粉丝的品牌没有未来02，长安引力APP上线，UNI序列粉丝有了组织
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UNI-T(参数|图片)天然拥有强大的圈粉能力 。 显然 ， 长安汽车是清楚自己这个独特竞争优势的 ， 他们在强化产品竞争力的同时 ， 进一步强化粉丝运营 。 推出了长安引力APP 。
上线99天 ， 就有30多万小伙伴 ， 加入了UNI星球 ， 从此UNI序列粉丝有了组织 ， UNI-T的竞争优势得到进一步的发挥 。
对车主而言 ， 长安引力APP实质上已经是一个车主社交平台 ， 对品牌而言 ， 它则是能够极大提升粉丝转化率的品牌体验平台 。
马克思说人的本质并不是单个人所固有的抽象物 ， 在其现实性上 ， 它是一切社会关系的总和 。 所以 ， 社交也是每个人的基本需求 。 智能网联时代 ， 社交圈无限放大 ， 人们开始基于共同爱好、共同价值观 ， 重建自己的社交圈 。
每月21日是长安汽车的“UNI星球日” 。 在这里 ， 车主@蓝夜圆梦了自己的“逃跑计划” 。 和UNI-T一起在315国道、敦煌、张掖一路飞驰 ， 与UNI星球的伙伴们尽情分享他拍摄的美图、美景 。
在“魔改街区” ， 发烧友@崔大叔 想要自己的UNI-T变成街头最不一样的风景 ， 和UNI星球的小伙伴们激情讨论 ， 把设想变为了现实 ， 成为独一无二的UNI-T！
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类似的故事在长安引力APP上每时每刻都会发生 。 长安UNI用户在这里找到自己的兴趣圈子 ， 同时 ， 长安UNI序列围绕用户共创的核心模式 ， 逐步展开了客户经营模式 ， 在这里用户将成为UNI的创业者、合伙人 ， 甚至“小股东” 。
买一辆长安UNI-T就不再仅仅是买了一台车 ， 更是加入到一个数万用户的社交平台 ， 从此朋友遍天下 。
为什么长安UNI-T能圈粉无数？
汽车产品的魅力 ， 最直接的表现无外乎两件——一曰设计 ， 一曰性能 。
长安UNI-T在这两点上都做到了极致 。
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▲独创的无边界格栅、分体式前大灯、丰富的曲面变化、V型后掠翼扰流板......光凭造型长安UNI-T就成功的让人记住了它 。
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▲UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 升功率达到88kW/L ， 升扭矩达到200Nm/L ， 将大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75发动机远远甩在了后面 。
正因如此 ， UNI-T不只是一辆代步车 ， 更是一种生活方式、一种价值观 。
逛完北京车展后 ， 笔者最大的感慨是品牌 ， 从很大程度上说 ， 已经不再只属于厂家 ， 更属于它的粉丝们 。 品牌和粉丝之间 ， 互相影响和互相成就 ， 而长安汽车在产品魅力提升和用户组织构建两个领域都走在了行业的潮头 。
文 | 鹿小凤


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