国产车|带2.3T机头和8AT的锐骐6皮卡，12.48万起售价会不会贵？
经过近十年的发展 ， 国内汽车已经实现了普及 ， 过快的发展也导致很多问题 ， 不少人并不太了解汽车 ， 所以在汽车文化这块国内和国外还是有一定的差距的 ， 而且对于汽车的态度和了解程度也有差距 ， 就比如皮卡车 ， 其实这样的车型是非常实用的 ， 在欧美等地区颇受欢迎 ， 但是国内却不乐意接受这样的车型 ， 尽管皮卡实用性强大 ， 越野性能也厉害 ， 因为环境限制始终没能在国内火起来 。
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车型不火并不代表国内没有皮卡 ， 或许有些人认为皮卡车尾排不达标 ， 所以没火 ， 答案并非如此 ， 其实国内也有很多尾排达标的皮卡车 ， 就比如近期新上市的一款日产锐骐6 ， 新车提供了两驱四驱可选 ， 售价区间为12.48万到15.48万 ， 主要改变就是配置方面 ， 亮点是三大件有一个进行了升级 ， 我们一起看下 。
【国产车|带2.3T机头和8AT的锐骐6皮卡，12.48万起售价会不会贵？】
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外观方面 ， 和上一代车型相比 ， 整体造型并没有太大的改编 ， 前脸依旧是大尺寸进气格栅 ， 外围是银色饰条包边 ， 内部有横幅式银色饰条 ， 搭配新车LOGO ， 整体显得很多大气 ， 底部大嘴采用贯穿式设计 ， 并且融入了雾灯 ， 视觉效果不错 ， 侧面造型较为饱满 ， 新车也没有太大亮点 ， 和上一代保持一致 ， 轮毂为双五辐式设计 ， 运动效果不错 ， 车顶有行李架 ， 车窗下沿还有银色饰条修饰 ， 整体显得不会太单调 ， 至于尾部 ， 设计也很简单 ， 没有过多的修饰元素 ， 尾灯分布在两侧 ， 最大的改进就是底部使用了凹槽设计 ， 上下车方便了很多 。
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内饰部分 ， 撞色设计看起来活泼很多 ， 但只要黑色棕色两种颜色 ， 中控上面加入了不少镀铬饰条修饰 ， 显得较为精致 ， 设计风格以简洁为主 ， 空调出风口都是圆形设计 ， 中控屏为内嵌式 ， 下面是空调实体控制按键 ， 9英寸的尺寸也只有高配车型才有 ， 方向盘为圆底设计 ， 上面集成了不少功能按键 ， 操作很方便 ， 仪表盘为传统的炮筒显示 ， 中间是小块液晶屏 ， 显示信息足够丰富 ， 至于车身稳定系统 ， 同样是高配专属 。
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动力部分 ， 新车采用了全新M9T型2.3T柴油发动机 ， 最大功率为163马力 ， 峰值扭矩为380牛·米 ， 新车最大的特色是满足了国六标准 ， 而且变速箱进行了升级 ， 采用采埃孚8AT ， 四驱车型配备差速锁 ， 越野能力更为强大 。
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总得来说 ， 虽然新车符合了国内使用标准 ， 配备上也很讨喜 ， 越野性能强大 ， 但是国人对于车型的需求并不是很强烈 ， 皮卡只能沦为小众车型 ， 想要取得好的销量很难 。
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