51-70万|新宝马5系VS新奔驰E级，中改之后，谁的表现厚道
北京车展上有2款重磅豪华汽车 ， 中期改款的宝马5系和中期改款的奔驰E级 ， 宝马5系自从进入国内以来 ， 一直都保持稳定的高销量 ， 属于典型的常青藤车型 ， 自从奔驰E级在设计上全新升级之后 ， 绝对算得上是同级别车型中的“颜值王” ， 并成为了宝马5系和奥迪A6L的强劲对手 ， 德系三驾马车在豪华C级车市场 ， 再难容第四者插足 。
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所以 ， 中期改款的宝马5系和奔驰E级 ， 虽然还没有经历大刀阔斧的升级 ， 但是引发的关注并不比北京车展上的其他全新车型少 ， 甚至在此之前 ， 已经有不少的车友持币待购 。 应车友们的要求 ， 今天咱们就先说说两款车都进行了哪些变化 ， 然后再对比哪一款车的表现更加厚道 ， 看看您究竟喜欢谁 。
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【51-70万|新宝马5系VS新奔驰E级，中改之后，谁的表现厚道】我们先说宝马5系 ， 在外观上 ， 中改宝马5系变化最明显的地方有三处 ， 第一个是全新设计的格栅 ， 每一条格栅都进行了更加立体化的改造 ， 并且再一次加大了格栅整体的尺寸 ， 这一点也是顺应宝马最新的设计语言 ， 虽然还没有全新4系、7系那么夸张 ， 但是“长大”的痕迹已经非常明显 。
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第二个变化是前大灯 ， 取消了传统的圆形大灯 ， 整体灯组的造型变为了L型的设计 ， 无限接近现在的7系 ， 第三个变化则是后尾灯 ， 通过熏黑处理之后 ， 灯光变得更加柔和细腻 ， 而且轮廓和转向灯的位置都重新进行了调整 。 至于前包围部分 ， 豪华版没有太大的变化 ， 但是运动版扩大了三段式镂空位置的尺寸和几何维度 ， 更加接近于宝马M5 ， 在运动风格上进行了提升 。
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在内饰设计上 ， 中改宝马5系增加了后排座椅的印花装饰 ， 并且采用了透气性更好的打孔设计 ， 其他并没有明显的变化 。 接着是配置的变化 ， 这一项是有增也有减 ， 我们先说增加的 ， 第一个亮点是采用了12.3英寸的中控屏 ， 以及植入了OTA远程升级 ， 这两项升级让中改的宝马5系 ， 拥有了完整无缺的i-Drive7.0人机交互系统 ， 在我认为这一项就已经物有所值了 。
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其次 ， 全系标准配置增加了Carlife、空调语音控制、自适应远近光、转向头灯、Pm2.5空气过滤系统 ， 在530Li上前排无钥匙进入、6个扬声器喇叭、感应后备厢等配置 ， 但是和2020款宝马5系相比 ， 原本的真皮座椅由仿皮替代 ， 并且取消了后排座椅靠背调节功能 ， 不过也增加了一个触摸式的控制屏 ， 可以对车辆的各项功能进行控制 。
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在动力系统上还是维持原状没有任何变化 ， 总结来说就是中改之后 ， 宝马5系的车主失去了真皮和后排座椅调节 ， 但是得到了更先进的人机交互系统 ， 525Li车主还得到了更加智能的大灯 ， 530Li领先型车主在此基础上 ， 多了6个扬声器喇叭 ， 在我个人认为 ， 无损的i-Drive7.0人机交互系统要比真皮座椅更值得选择 ， 至于您又怎么看呢？
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接着我们说说新奔驰E级的变化 ， 在外观设计上 ， 新奔驰E级的变化要比宝马5系更多更复杂 ， 第一个大变化也是中网格栅 ， 其中豪华版车型采用了盾形中网 ， 而运动版采用了满天星式样的中网 ， 前包围和后包围都进行了重新设计 ， 在运动化风格上有了明显的提升 ， 其次 ， 前后车灯在轮廓、内部结构上采用了全新的设计理念 ， 整车颜值又有了新的变化 。
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