中型车|全新日产天籁，动力操控不输3系，号称B级舒适王，值得拥有
大家好！我是小瑶 。
30万以内的中型轿车 ， 该如何选择？而在这个级别中比较热门的有迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞以及天籁等车型 ， 而德系的迈腾、帕萨特则更偏向商务用车的范畴 ， 对于家用车来说 ， 反倒是日系的雅阁、凯美瑞以及天籁更适合 ， 毕竟 ， 它们在日后的用车成本上相较会低一些 ， 而作为日系三巨头之一的日产天籁来说 ， 无疑是这个级别居家的重中之重 ， 在广大车友的认知中 ， 它有着移动“大沙发”的美称 ， 那么 ， 当这个一直温顺舒适的大沙发变得“血气方刚”的时候 ， 你会有一种怎么样的感想呢？本期 ， 我们就一起来试驾体验一下全新第七代日产天籁 。
首先 ， 今天我们主要试驾的车型是 2020款 2.0T 改款 XV AD1 智尊领航版 。
天籁采用的是日产最新的V-Motion家族设计语言 ， 大尺寸的V型进气格栅和犀利狭长的LED灯组设计 ， 使得它的前脸充满年轻运动的气息 ， 侧面通过运用锋利错乱的车身线条 ， 使得整车看起来非常的修长 ， 再加上其尾部溜背的造型和悬浮式的车顶设计 ， 使其运动氛围更加的浓厚 ， 至于车尾部分 ， 通过简单的线条以及隐藏式的排气管设计 ， 整体看起来不那么的张扬 ， 反而内敛了很多 。
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在内饰设计上 ， 整体造型简约大方 ， 同时也采用了当下最主流的悬浮式中控屏设计 ， 其中控区域功能分明 ， 加上大量的软质材料、木纹装饰条以及温馨的配色 ， 让你感受到了家的味道 ， 而悬浮式的八英寸中控屏 ， 虽然尺寸小了点 ， 但是它的操作灵敏度以及分辨率还是很出色的 ， 而且内置的配置也很高 ， 除了智能语音控制 ， 车载全时导航外 ， 还支持O T A无限升级 ， 车载wifi以及双设备的同时连接 ， 在座椅上 ， 采用的是Multi-Layer人体工学座椅 ， 而且坐起来非常的舒适 ， 而且头部上方的双天窗尺寸非常的大 ， 并且还带有防紫外线功能 ， 能够让前后排同时获得一个良好的采光效果 ， 而为了能够更好的驾乘体验 ， 全新天籁还配备了全维静音降噪系统 ， 通过采用双层隔声玻璃 ， 双层吸隔音材料 ， 采用ASC主动声音管理系统 ， ANC主动噪音控制系统 ， 将车内的噪音控制在一个很低的范围内 ， 下面 ， 我们就把车开起来 ， 看看它的驾驶感受怎么样？
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在动力上 ， 搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压可变压缩比发动机（可实现8-14:1之间的智能无级切换 ， 既提升了动力 ， 又节能环保） ， 匹配的是CVT无级变速箱（模拟8档） ， 最大功率和峰值扭矩分别为：179千瓦371牛米 ， 可爆发出243匹马力 ， 实际测出的百公里加速是7.0秒 ， 车辆起步的时候 ， 动力的响应非常的直接 ， 市区拥堵路段时 ， 在低扭2500转以下的时候 ， 整台车的表现还是比较温和的一个状态 ， 动力输出也比较线性的 ， 而且表现非常的平顺 ， 当转数达到3000转以上了之后 ， 你会发现变速箱和发动机的匹配特别的活跃 ， 更有利于后段的动力输出 。
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让我更惊喜的就是它的智能化表现 ， 全新日产天籁采用了日产超智驾辅助系统 ， 可以实现0-144km/h之间的全速前进自适应巡航以及拥堵路段的车辆自动跟停 ， 识别道路上的交通标线 ， 通过智能自动转向系统 ， 时刻保证车辆在车道上安全行驶等功能 ， 而在主动安全上 ， 天籁也配有NlssANi-SAFETY智能主动安全系统 ， 系统其中包括了车道偏离预警 ， 行人监测和主动刹车系统等功能 。
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