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汽车扒一扒|R36“骗局崩塌”，23万买入的比斯开蓝，车贩子只给18万？



汽车扒一扒|R36“骗局崩塌”，23万买入的比斯开蓝，车贩子只给18万？
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某种意义上来说 ， 过分大打感情牌的商品 ， 都是不建议入手的 。
情怀无价 ， 同样情怀一文不值 。 在商人看来 ， 市场的运营法则必然会基于价值层面 ， 一台车龄更长、车况更差的小众车型 ， 即便被赋予更多的“情怀” ， 在评估价格的时候 ， 必然也会让车主心碎一地 。
情怀是一堵围墙 ， 墙里边的人爱不释手视若珍宝 ， 墙外人看不懂更不想看懂 。
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当年被行业誉为“坑车”的帕萨特旅行版 ， 也就是目前被炒的过高的R36 比斯开蓝 ， 当年定价51.8万 ， 2008年喊出如此之高的价格 ， 的确让人无法接受 ， 同预算能够选择到品牌更加具有震慑力 ， 实力更强的BBA车型 。
“卖得太贵”、“不懂消费者”是当时市场给出的产品评价 ， 市场定义“坑车” 。
严格意义上来说 ， R36本身没毛病 ， 除了价格太高之外 ， 事实上过去几年没有热炒R36的 ， 市场价格非常稳定 ， 但随着***时代的崛起 ， 没有情怀的人居然也有了R36情怀 。
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一时间R36价格水涨船高 ， 尤其是比斯开蓝版本 ， 价格涨得让人怀疑 ， 当年被人吐槽卖的太贵的“坑车” ， 变成了“神车” 。
追风的人占据过半 ， 半路“情怀”让我无法理解 。
这种情怀车买的时候非常困难 ， 卖的时候更困难 ， 一来市场小众 ， 热炒的只有一小拨人 ， 导致卖的时候价格完全不低 ， 二来卖的时候非常困难 ， 同价位车型5系、A6L以及E级不仅仅车龄更短 ， 而且产品属性更强 。
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R36这种车 ， 很大一部分价值在于“情怀” ， 但没有情怀的消费者看这台车 ， 超过10年的车龄 ， 车辆一般甚至较差 ， 卖的比7年的A6L还要贵 ， 单单从可选择面上来说 ， 比R36优秀得多的车太多了 。
一定要知道一点 ， 有R36情怀 ， 并且能够真实行动的人很少 。
车商作为买卖过程中重要的“介质” ， 会衡量这台车的真实价值 ， R36这种属于大冷门车 ， 买卖完全靠运气 ， 所以他们会放大自己的机会成本 ， 有可能这台车收回去之后三个月甚至更长时间卖不出去 ， 同样的预算买卖一台奥迪A6L能够产生更大的价值 。
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所以在R36价格上 ， 他们会更多的下压 。
记住一点 ， 跟你讲情怀 ， 不讲价值的基本上都是一种“情感骗局” ， 为你注入更多的思想让你用超出原本价值的预算来买入 ， 一台20年上牌的R36目前还要卖到20万 ， 价格远远超过了5系、A6L等车型 ， 显然溢价过高 。
需要知道的是 ， 车商挂牌价与收购价中间差距较大 ， 尤其是这种冷门车 ， 利润放大更多 。
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笔者一位朋友便是“半路R36情怀” ， 22万接近23万的价格购入R36 ， 不到两年的时间再转手 ， 车商只是给出了不到18万的价格 。
事实上我认为这不算赔钱 ， R36这种本就是硬生生炒出来的神车 ， 这5万的差价也当是让情怀落地 ， 买了个开心 ， 毕竟对于车商来说 ， 想要卖掉这台R36需要更多的时间以及更大的成本 。
简单检索R36二手车 ， 各大平台车源多到眼花缭乱 ， 量产车想要讲情怀 ， 本身就要承担风险 。
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