21-30万|2021款宝马X1已上市，同级最大空间依旧是其主打卖点
要说豪华紧凑型SUV中空间最大的车 ， 非宝马X1莫属 。 相较于同级别的Q3、GLA、XT4 ， 宝马X1可能在某些方面不如它们 ， 但在空间方面的把控 ， 宝马X1当之无愧居于首位 ， 而2021款的宝马X1更是将这一亮点继续发扬 。
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首先在外观方面 ， 新款宝马X1承袭了上款车型的设计 ， 其整体造型依旧是经典的"宝马风" 。 前脸由大尺寸的双肾型镀铬格栅和全系标配的天使眼LED大灯组成 ， 这一代的宝马X1前脸看上去有着不俗的气场 ， 如果不加以观察 ， 会认为这是一台宝马X3 。
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车身侧面的设计同样是经典的"宝马风" ， 而作为一台紧凑型SUV ， 新款宝马X1长宽高分别为4565*1821*1620mm ， 其尺寸方面在同级竞品中属于中规中矩的存在 。 不过新款宝马X1的轮毂设计较为别致 ， 铝合金打造的轮毂则给人相对时尚的感觉 。
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车尾方面的设计较为饱满 ， 不过其车尾整体造型依旧是我们熟悉的模样 ， 车尾的左上角则是"华晨宝马"的经典LOGO ， 辨识度较高 ， 不过对于车辆整体的质感营造并没有任何实质性的帮助 ， 反而会让人觉得比较LOW 。 车尾下方相较于上一代X1有了不小的提升 ， 两个镀铬装饰的排气管所营造出的运动氛围还是相对可以的 。
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相比起车外的经典"宝马风" ， 车内同样采用经典的"宝马风"设计 ， 整体内饰布局和设计依旧让我们感到十分熟悉 。 尽管新款宝马X1并没有M运动套装和豪华套装可分 ， 但它依旧有M标志的三幅式真皮方向盘设计 。
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经典的宝马鸡腿电子档把下方依旧是传动档把的皮质包裹 ， 而不是单独的电子档把设计 ， 可能在未来会升级 ， 但相较于宝马最新的设计还是有着一定的差距 。
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全系采用仿皮运动风格的座椅 ， 并且全系支持主驾驶位电动调节 ， 而座椅记忆的功能同样也是全系标配 ， 在配置方面新款宝马X1的确让人感到满意 。
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2780mm的轴距在同级竞品车型中属于数一数二的存在 ， 相对来说新款宝马X1的后排腿部空间便会十分宽敞 ， 在前排调整好角度以后 ， 后排的腿部空间还留有三拳左右 ， 对于家用来说却是十分合适 。 与此同时 ， 新款宝马X1也十分适合全家一起外出旅游 ， 宽敞的空间足够支撑它相对舒适的前往想要去的地方 。
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