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中国制造|亏36亿还继续生产，只因老百姓需要，被称最倔强的“中国制造”


这里小编先给大家介绍一下 ， 这个就是华晨汽车的子品牌—中华汽车 。 这款汽车是与宝马一起合作的 。 所以自然而然的 ， 也就运用了很多的宝马技术在里面 。 但是不仅是华晨汽车还有中华汽车 。 他们的市场前景都不是很好 ， 和我们的国产长城 ， 长安还有吉利这几种品牌差的远了 。 同样都是来自中国 ， 到底是什么原因成了今天这个局面吗？小编觉得可能是这款车的一直在依靠宝马的设计亮点 ， 自己久而久之反倒没有任何的个性和亮点了 ， 举个例子就像它仿照宝马的“双肾” ， 于是就有了四不像的情况 ， 这款车在上一年甚至亏了36个亿 ， 没想到直到现在还在一直生产 。 真可谓是最坚强的“中国制造”了 。 而且中华V7还是中华汽车的旗舰SUV ， 如今中华品牌的亏损和V7一直都有关系 ， 而且我们的V7在发展上也比较缺乏表现 ， 所以到现在才一直亏损 。 别看它一直在跟宝马合作 ， 结果也不尽人意 。 亏36亿还继续生产 ， 只因老百姓需要 ， 被称最倔强的“中国制造” 。
中国制造|亏36亿还继续生产，只因老百姓需要，被称最倔强的“中国制造”
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【中国制造|亏36亿还继续生产，只因老百姓需要，被称最倔强的“中国制造”】

在2018年时候 ， 中华V7刚刚上市 ， 那个时候还能保持一个月一两千左右 ， 但是过了一年以后就变成了一个月几百台了 。 好像消费者对这款车丝毫没有兴趣了 ， 让我们一起来探索一下这个问题的答案吧 。 我们根据了众多用户中 ， 挑选了1700位车主 ， 来询问这个品牌的口碑 ， 他们认为如果五分的满分 ， V7是可以达到4.5分的 。 当然这款车也有很多的优点像动力比较强 ， 而且速度比较快 ， 更重要的是这款车它还很省油 。
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这款车的底盘也厚重 ， 让人很有安全感 ， 而且这款车后备箱空间也大 ， 可以装置物品 。 但是缺点也有像这款车噪音很大 ， 而且市区路段比较费油 。 而且根据它的百公里综合油耗 ， 每个人的驾驶风格不一样 ， 它们的油耗也不一样 。 所以我们选了360位车主的驾驶风格 ， 大概是1.6T是9升每100公里 ， 1.8T的车型是9.1升每100公里 。
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这款车它的1.6T还有1.8T的发动机都是宝马提供的 ， 而且最大功率在204或者231马力 ， 最大的扭矩是280牛每米或者300牛每米 ， 像1.6T的车型传动系统大概是6MT ， 变速箱大概是7DCT ， 跟1.6T的一样 。 1.8T的传动系统也是 。 其实咱们所说的中华V7也是一款中款的SUV ， 有足够大的车容量 ， 里面是一款七座的车 ， 而且这款车 ， 它的轴距是2770mm的 。 所以这款车既有五座车还有七座车两种座椅的组合款式 。 而且这款车不提供四驱系统 ， 而且所有的系统都是前置驱动的方式 。 这款车的底盘悬架也非常的常见 ， 就像我们所熟知的前麦弗逊还有后多连杆这种 。 而且这套悬架也是依靠后期的调教才可以更好的使用 。 但是由于宝马的侵入 ， 这款车它的用户体验就达到了一个飞跃 。 让这款车驾驶起来更有德系豪车的感觉 。 这也是国产车中非常欠缺的底盘调教的一种方法 。
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现在越来越多的人觉得 ， 如果华晨倒了的话倒不如把中华卖掉 ， 还有本可收 。 这应该算是华晨的不利资产了 。 华晨自从有了宝马的加盟 ， 那肯定是会赚到的 ， 但是自从有了中华汽车就变得赔钱 ， 没有收益了 ， 既然这样那么为什么还要保留它呢？其实这就是作为华晨它的良心所在 ， 就算今天我只能卖出一辆车 ， 有一个人需要 ， 那么我就会继续生产 。 这就是顾客至上的一种好的销售心理 ， 哪怕我卖车亏本了 ， 我也要做良心厂家 ， 更何况华晨还有宝马撑腰 ， 还不至于破产 。 今天的文章到底结束 ， 你们有什么想说的吗？不妨评论区留言！


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