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轻客|9个立方+智能化升级 13.77万起售 这款欧系轻客才是客户正确之选


【轻客|9个立方+智能化升级 13.77万起售 这款欧系轻客才是客户正确之选】要更大的车内空间、还要更充沛的动力输出 ， 更想要经济合理的成本支出 。 消费者对于产品极限的追求永无止境 ， 尽可能多地满足他们的需求 ， 是获得青睐的不二法则 。

轻客|9个立方+智能化升级 13.77万起售 这款欧系轻客才是客户正确之选
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全面满足国六b标准 百公里油耗低至6.6L
虽然欧系轻客的定位兼顾客运与装载货物的需求 ， 但外观经得起用户挑剔的眼光也显得格外重要 。 江淮星锐前脸采用经典的奔驰
凌特(参数|图片)造型 ， 其全新一代中轴车型“捷运王”继承了这一设计风格 。

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倒梯形的中网内镶嵌多条细长的镀铬饰条 ， 五星江淮LOGO位于其间 ， 两个钻石鹰眼大灯分列在中网两侧 ， 经过前款车型的市场铺垫 ， 用户已经对捷运王的外观较为熟悉 ， 而此番新车发布江淮星锐沿用了用户熟悉的前脸及车身造型 ， 并不算太惊艳 ， 但绝对深入人心 。

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值得一提的是 ， 捷运王的后尾灯采用了竖排设计 ， 穿梭在车水马龙的夜晚 ， 除了可以示宽并提高安全系数外 ， 更重要的是增加了捷运王的辨识度 ， 也为捷运王加深了用户认知 。
车内空间是江淮
星锐(参数|图片)的传统优势 ， 全新上市的捷运王同样表现抢眼 ， 整车长宽高分别为5450mm*2080mm*2395mm ， 轴距为3360mm ， 长轴短悬的设计令捷运王拥有9m3的装载空间 ， 无论是对于一般的家庭组团出行或者城配需求 ， 捷运王均能一一满足 。 根据江淮星锐的介绍 ， 这款车的设计初衷在于 ， 一些用户对于欧系轻客短轴车型（车长4.8-5米左右）的单趟运输容积并不满意 ， 但又认为5. 6米以上长轴车型的运力存在浪费 。 因此 ， 星锐捷运王5.45米的车身长度和9个立方米的内部装载容积 ， 刚好能解决这部分客户群体的需求痛点 ， 可以说“恰到好处” ， 是一款高性价比的中轴车型 。

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全面满足国六b标准 百公里油耗低至6.6L
装货也好 ， 载人也罢 ， 为了满足欧系轻客多种使用场景的用户需求 ， 充沛的动力是必不可少的重要配置 。 与此同时 ， 出入城区对于捷运王而言也是极为常见 ， 所以 ， 满足最新排放法规要求成为了新晋车型的硬性指标 。

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动力方面 ， 江淮星锐捷运王采用安康2.2T CTI柴油发动机 ， 满足目前国内最严苛的国六b排放法规要求 ， 最大功率95kW ， 最大扭矩330N·m ， 即便是重载之下的爬坡 ， 捷运王也能满足用户对动力的需求 。 传动系统方面 ， 捷运王匹配的同样是自主生产的江淮6MT变速箱 ， 经过小编亲身体验 ， 其挡位清晰 ， 换挡流畅 ， 与手动挡的轿车并无差别 ， 轻轻一推便会滑入目标挡位 ， 即便是女司机驾驶也不会感到吃力 。
有了“黄金动力链”的加持 ， 江淮星锐捷运王一出世 ， 其节油性能便技惊四座 。 在9月22日举行的星锐节油王者挑战赛全国总决赛现场 ， 来自苏州赛区的高金龙以百公里油耗6.6L的成绩 ， 拿下了空载组冠军 。

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悬架方面 ， 面对载重要求较高的城内配送 ， 江淮星锐特别对捷运王的承载能力进行了升级 ， 前麦弗逊后钢板四片簧设计的悬架系统 ， 加上215/75R 16LT大承载轮胎 ， 相信是每一位城配用户都希望看到的配置 。


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