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汽车驾驶|手动挡汽车驾驶有技巧 现在告诉你


不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡 ， 即便当车速提升到较高水平 ， 车辆出现车速与转速不匹配的抖动时 ， 还是维持原挡位不变 。 事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大 ， 对发动机的损害是极大的 。 开车不能懒 ， 要根据车速勤换挡 。
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●长时间处于半离合状态
一 些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上 ， 以为这样可以更好地保持对车辆的控制 ， 但实际上 ， 这种做法对离合片损害极大 。 尤其是当车辆跑高速时 ， 长时间的 半离合状态会让离合片迅速磨损 。 另外 ， 二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏 。 一挡起步对任何车型来说都是有益无害的 。
●没完全分离就换挡
平 时开车时我们总可以看到 ， 一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡 ， 这样不但挡位难以准确挂入 ， 而且长期这样操作 ， 对手动挡车型的变速箱是一种致命的损 伤 。 自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题 ， 但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时 ， 就匆忙挂上P挡 ， 变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况 。
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●马路牙子一跃而上

平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂 ， 但它们也是车辆的易损部件 。 过沟过坎时提前减速 ， 而不要硬生生地让车辆冲过去 ， 这不但是保证乘坐舒适性 ， 也是对减 震器、弹簧、悬挂的保护 。 不少车主上马路牙子时一跃而上 ， 想显示高超的驾驶技术 。 其实说不定哪一次 ， 车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了 。 同样 ， 不超载 不但提高燃油经济性 ， 对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护 。
●频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好 ， 殊不知 ， 频繁开关却增加了组合开关损坏的几率 。 因为当开关接通的一刹那 ， 通过开关触点的电流比平常高很多 ， 在半接合半分开状态下打火 ， 电火花就可能把触点烧毁 。
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●令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时 ， 车主不要强行喷射玻璃水 。 这样只会把水泵憋坏 ， 车主可以等待车发动以后 ， 车辆温度上来 ， 被冻的喷水嘴解冻以后再喷水 。 雨刷同样也是如此 ， 冻上的雨刷起不到应有的清洁效果 。
●轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经很多 ， 但有一点还要注意 ， 那就是轮胎的侧面最薄 ， 因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧 ， 在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面 ， 侧面的碰撞比正面还要毁胎 。
●按住玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位 ， 这也与日常操作的失误有关 。 使用电动玻璃升降器升降玻璃时 ， 当玻璃降到底或升到顶时 ， 一定要及时松手 ， 否则与车辆机械部件较劲 ， 电动机自然只能自取灭亡 。
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●拉着手制动开车
有经验的老司机表示 ， 在控制车速时要多用挡位 ， 及早预见 ， 勤于换挡 ， 少用制动 。 尤其是下坡时让发动机制动 ， 偶尔辅以制动 ， 不要踩着制动下坡 ， 这样可以保护刹车片 。 车辆起步前 ， 千万不要忘记松手制动 。 拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式 。
●方向盘转动角度过大
因为常常使用 ， 助力泵也是车辆上易损的部件 。 驾驶员在打方向时 ， 当打到头时回一点 ， 不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态 ， 将有利于延长助力泵的寿命 。


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