11-20万|价格战升级，主流进口拉力盘点( 三 )
后减震：中置减震行程200mm；R版240mm
前制动：双320mm浮动盘配单向双活塞卡钳
后制动：260mm单向单活塞卡钳
座高：850mm；R版880mm
车重：189kg
油箱：20L
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杜卡迪MTS 950标志性的红色战袍 ， 配上高大威猛的外形以及意式激情的浪漫情调 ， 让它看起来更像是ADV阵营中的红衣悍将 ， 骑上它真不舍得玩泥巴 。
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搭载的Testastretta11°双缸发动机有着937cc的排量 ， 能在9000rpm输出113匹的最大马力 ， 7750rpm爆发95N·m的最大扭矩 ， 值得一提的是它在3500rpm至9500rpm之间时 ， 就能爆发出80%的扭矩 。 只要不是严重脱挡 ， 加速只是动动手腕的事情 。
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虽然它有着接近公升的动力等级 ， 但在强大电控系统的辅助下 ， 你并不会感到难以驾驭 ， 三段ABS、弯道ABS、八级可调的DTC牵引力控制、坡道辅助、四种骑行模式、弯道照明、950S还配有DQS双向快排 。 可以说是武装到了牙齿 ， 而且820mm的座高也兼容大部分骑士的身高条件 。
Multistrada950S/950参数
起售价：14.3万元
发动机：Testastretta11°双缸发动机
排量：937cc
最大马力：113hp/9000rpm
最大扭矩：95N.m/7750rpm
减震：前48mm全段可调倒立式减震；后全段可调减震；950S为天棚悬挂系统减震行程：前170mm；后170mm
制动系统：前320mm双浮动盘配Brembo M4.32对向四活塞辐射式卡钳；后单盘配Brembo单向双活塞卡钳；前后联合制动系统
电控设备：三段标配ABS、弯道ABS、八段DTC牵引力控制系统、坡道辅助、四种骑行模式弯道照明系统、DQS快速双向换挡系统（950S）、定速巡航
仪表：5寸TFT全彩仪表（950S）;液晶仪表
轮胎规格：前120/70-ZR19；后170/60-ZR17
轴距：1594mm
座高：820mm
干重：201kg
油箱：20L
这几款进口ADV都有着自己鲜明的特征和个性 ， 崇尚品牌和操控的可以选择BMW F 850 GS Adventure ， 追求极致越野的可以考虑KTM 790 ADV ， 向往意式激情的自然是杜卡迪MTS 950 ， 至于凯旋这台新晋搅局者来说 ， 它12.8895万元起售价很有竞争力 ， 动力和配置方面与上述车型也不遑多让 ， 并且它的全新三缸发动机也很独特 。 您更喜欢哪款大拉力呢？欢迎在评论区留言 。
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