环球车讯网|奔驰宝马换电再战 EQC与iX3针锋相对( 二 )
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【环球车讯网|奔驰宝马换电再战 EQC与iX3针锋相对】
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与新势力车企不同的是 ， 奔驰、宝马传统车企的内饰设计相对保守 ， 奔驰EQC和宝马iX3这两台车均保留了一部分物理按键 ， 包括常用的空调控制以及一些快捷按键 ， 行车中操作便利性和实用性更有保证 。
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●定速巡航
○全速自适应巡航（选装11000元）
在配置方面 ， 宝马iX3辅助驾驶方面的配置更为丰富 ， 多出ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、HUD抬头显示等配置 ， 对行车安全有一定提升作用 。 奔驰EQC在舒适性营造方面的优势更加明显 ， 前排采用双层隔音玻璃 ， 内置车载空气净化器（支持PM2.5过滤） ， 64色车内氛围灯绝对是制服不少年轻消费者的杀手锏 ， 如果你对安全有需求还可以进行相应的选装 ， 不过价格不菲 。
●乘坐空间&储物空间
在空间体验之前先跟大家聊聊两台车的座椅 ， 两车座椅均属于偏运动风格 。 其中奔驰EQC运用了Alcantara材质 ， 整体触感、质感以及乘坐感受都非常出色 ， 宝马iX3采用运动风格座椅 ， 座椅整体支撑性表现不俗 。 功能实现方面 ， 两车前排座椅均支持腰部支撑、座椅加热、腿托调节功能 ， 且主驾驶座椅还支持座椅记忆 。
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车辆的空间表现与实用性、舒适性直接挂钩 ， 奔驰EQC和宝马iX3同属于中型SUV ， 车身和轴距的尺寸接近 。 在乘坐空间方面 ， 两台车前排的头部空间表现充裕 ， 178cm的体验者调整到合适坐姿后 ， 头部空间为1拳；来到后排 ， 两车头部空间同为1拳 ， 腿部空间差异较大 ， 其中奔驰EQC后排腿部空间为1拳3指 ， 宝马iX3为1拳 ， 小于前者 。 另外从图中不难看出 ， 两车后排座垫长度较短 ， 对乘坐者腿部承托不是很到位 。
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储物能力方面 ， 两台车储物空间丰富 ， 能够满足大家的日常需求 。 两台车后备厢空间非常规整 ， 且第二排座椅支持比例放倒 ， 装载大体积物件会更加从容 ， 两台车空间表现基本达到了中型SUV该有的水平 。
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●动力参数对比
动力方面 ， 奔驰EQC前后轴各搭载一台感应异步电机 ， 实现电动四轮驱动 ， 汽车之家实测0-100km/h加速时间为4.88s ， 比官方数据更优秀 。 宝马iX3搭载一台永磁同步电机 ， 采用后置后驱的驱动形式 ， 由于电机数量和电机类型的原因 ， 在电池容量不占优势情况下其续航里程反超奔驰EQC（NEDC续航415km） ， NEDC工况续航达490km 。
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