众说车云|本田与别克，哪个品牌的车综合性能较好？
同为合资汽车“B字头” ， 本田和别克是两个非常有代表的汽车品牌 ， 不同之处在于别克是美系车 ， 而本田是日系车 ， 同时这两个品牌的定位也有所区别 ， 究竟哪个品牌的车综合性能较好？我们从以下几个方面进行对比就明白了 。
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动力性：各有千秋
很多人觉得本田是动力上绝对的胜者 ， 其实也不尽然 ， 至少对于国内的本田是这样 。 本田一直不是以绝对的动力输出而著称 ， 而在于其绝佳的驾驶性 。 近年来 ， 本田大力推行小排量涡轮增压发动机 ， 将1.5T的发动机应用到了从小型车到中型车等大多数车型 ， 虽然实现了动力性和燃油经济性的平衡 ， 但是在绝对的动力性上 ， 本田并不占优 。
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反观别克 ， 从威朗到英朗、阅朗再到君威、君越 ， 别克车型的动力在同级别中丝毫不显弱势 。 最新的搭载可变缸技术的2.0T发动机的应用 ， 更是实现了较好的燃油经济性 ， 同时动力输出也非常强 ， 但是别克的变速箱在平顺性上仍然有进步的空间 。
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所以这两个品牌在动力性上可以说是各有千秋 ， 本田更强调动力性和燃油经济性的平衡 ， 同时在调校上要更加平顺；别克则要更强调绝对的动力性 。
操控性：本田取胜
在操控上 ， 本田绝对要优于别克 ， 不管是转向手感的建立、双油门踏板的调教、车身的跟随性、底盘的运动性 ， 本田都要强于别克 ， 无论这一代的本田多么强调舒适性 ， 运动基因仍然是本田鲜明的印记 。
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舒适性：别克完胜
从舒适性来看 ， 别克无疑要强于本田 ， 这体现在以下几个方面 ， 隔音静谧性上别克无疑要强于本田 ， 隔音也是本田长期以来被诟病的黑点 ， 在十代雅阁上有所改善 ， 但是仍然无法和别克的君越相提并论 。 底盘的舒适性上 ， 别克也要明显强于本田 ， 别克车型的底盘倾向于舒适性调教 ， 悬架行程较长 ， 阻尼较小 ， 虽然带来更大的侧倾 ， 但是也带来了更强的舒适性 。
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安全性：菜鸡互啄
很多人印象中 ， 别克的车型车重较大 ， 钢板更硬 ， 因此安全性较高的 ， 但是这种说法实际上毫无根据 。 首先别克的车型真的更重吗？英朗高配1240kg ， 君威1430kg ， 和本田同级别车型相比相差不大 。 另外车重和安全性关系不大 ， 主要看车身框架和吸能结构 。
从碰撞测试的结果来看 ， 这两个品牌都有黑点 。 思域B柱被撞断 ， 别克GL8 的AB柱严重形变 ， 成绩都惨不忍睹 。 甚至极差的碰撞测试直接让别克GL8的姊妹车型Terraza退出了美国市场 。
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质量稳定性：都很一般
如果在前几年 ， 我会毫不犹豫地告诉你 ， 本田的质量稳定性更强 ， 但是机油门、机盖门、失速门、档把门 ， 我被本田一次又一次的打脸 。 本田的质量稳定仅仅针对自然吸气车型 ， 至少对于这一代的涡轮增压车型来说 ， 本田的质量稳定只是一个笑话 。
至于别克 ， 也曾经发生过臭名昭著的“断轴门” ， 这几年没有发生过非常严重的质量丑闻 ， 但是别克的车型的小毛病较多 ， 特别是3-5年之后的车型 。 因此在质量稳定性上 ， 这两款车都谈不上好 。
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