21-30万|美版“保时捷”来了，6.9秒破百+DNA记忆，这个定价有些飘
在国内汽车市场中 ， 随着自主品牌日新月异的进步 ， 产品竞争力也越来越强 ， 一时间占据了大量的市场份额 ， 这对众多合资车来说都是巨大的打击 。 曾经的韩系车、法系车都有着非常可观的市场成绩 ， 但如今整体销量呈直线下滑 ， 除了日系车与德系车还能稳住脚跟之外 ， 就连美系车的销量也出现了下跌的趋势 ， 这其中福特最为明显 。 针对这种情况 ， 福特也在努力拓展产品线 ， 提高自身产品力 ， 并且在法兰克福车企中发售了它的“救世主”一PUMA 。
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福特PUMA凭借着酷似保时捷Mncan的外观设计博得了无数消费者的眼球 ， 而它的起售价更是为为18,296英镑 ， 折合人民币约为16.4万 ， 那么福特PUMA的竞争力究竟体现在哪里呢？福特PUMA的定位是一台小型SUV ， 车身尺寸为4295×1828×1500mm ， 轴距则为2685mm 。 从设计角度来看 ， 福特PUMA的前脸采用了倒梯形蜂窝状进气格栅 ， 两侧的大灯位于引擎盖下端 ， 造型与分布都与保时捷有些相似 。 车身侧面运用了小幅度溜背式造型 ， 车尾并没有太多亮点 ， 这里就一笔带过了 。
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来到车内 ， 福特PUMA的整体布局虽说不算新颖 ， 但也毫不落伍 ， 这台悬浮式8英寸中控屏内置了车联网、语音交互、WIFI热点、360全景影像、OTA升级等功能 ， 12.3英寸的全液晶仪表盘可显示车辆大量信息 ， 并且还会根据驾驶模式自动更换仪表主题 ， 科技感十足 。 更值得一提的是 ， 福特PUMA全车还有10个BOSE音响(低配8个) ， 座椅除了通风、加热、按摩之外 ， 还有DNA记忆功能 ， 这些配置足够让它在同级车型中鹤立鸡群 。 美中不足的是 ， 福特PUMA的后排空间略微紧凑 ， 成年人进去后排头部压迫感很强 ， 这是一个槽点 。
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【21-30万|美版“保时捷”来了，6.9秒破百+DNA记忆，这个定价有些飘】
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福特PUMA的动力部分更让人失望 ， 它的低配车型搭载了1.0T EcoBoost涡轮增压三缸发动机 ， 与之相匹配的传动系统为6MT变速箱 ， 最大功率为94千瓦 ， 峰值扭矩195牛米 。 高配车型搭载的是一台1.5T高功率涡轮增压(三缸)+48V轻混系统 ， 与之相匹配的传动系统为8AT变速箱 ， 最大功率为167千瓦 ， 峰值扭矩达到了290牛米 。 此外 ， 1.5T高功率车型凭借着轻量化车身与四驱系统的加持 ， 百公里加速仅为6.9秒 ， 这个动力总成还是非常强劲的 。
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整体来说 ， 福特PUMA的表现还是很不错的 ， 遗憾的是搭载了三缸发动机 ， 后期的异响与抖动无法完全避免 ， 这也是被所有消费者所诟病的一个原因 。 尽管如此 ， 福特PUMA的定价非常高昂 ， 1.0T入门车型的起售价就将近17万 ， 而1.5T顶配车型将近28万人民币 ， 这个售价已经与奥迪A3相差无几 ， 所以说PUMA就算在国内上市也无法成为拯救福特的“救世主” 。
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