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济钢城市矿产院内整齐停放的建筑垃圾清运车。(刘彪摄)
一辆辆建筑垃圾清运车整齐停放，煞是壮观，像极了整装待发的士兵，这与人们印象中的社会渣土车横冲直闯的情形迥然不同……这里是位于济南工业北路上的济钢城市矿产科技有限公司(以下简称“济钢城市矿产”) 。
有人可能会说，清运建筑垃圾利润太低，国企一般不愿意干，这个市场基本是民营个体的天下。然而三年前主业停产的济钢集团加入，使“济钢城市矿产”成为济南市建筑垃圾清运行业唯一的国有企业，并很快成为业界标杆。
今年，尽管有新冠肺炎疫情等多重不利因素影响，济钢集团却在向着年营收300亿元， “三年再造一个新济钢”的目标冲刺;“济钢城市矿产”向着保底80亿元，冲刺百亿元的目标前进。
人们好奇，一个搞建筑垃圾清运的、济钢集团的子公司，怎会有如此豪气，向着百亿元冲刺?
1 转型发展，做“消纳型企业”的代表
“很多听说过我们企业的人，可能仅仅知道我们在做建筑垃圾清运，但事实上，我们的业务远不止这些。 ”济钢城市矿产经理李赐波说，企业的历史与济钢集团一样久远，都成立于1958年，前身是济南汽车运输有限公司。
作为济钢集团的子公司，这家企业原来主要在集团内部做一些服务工作，比如厂区内原材料如铁矿石、铁矿粉的运输，铁水运输，制成品钢材的外运等。 2017年7月8日，济钢炼铁厂出完最后一炉铁水，济钢集团主业关停。
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