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报哥车轱辘话|别克新款君威上市，起售价超雅阁、帕萨特，要等多久会打折？


日前 ， 别克新款君威上市 。 新车外观、内饰较老款车型有着不小的改变 ， 搭载两款动力不同的发动机 ， 并推出4款车型 ， 售价区间为18.88-21.68万元 。
从外观上来看 ， 与老款车型相比 ， 前格栅由原来的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型 ， 两侧的LED大灯组造型犀利 ， 前保险杠的样式与现款车型也稍有区别 ， 造型更加凶狠 ， 两侧还搭配有LED日行灯 。
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车身尺寸方面 ， 新款君威的长宽高4913mm/1863mm/1462mm（含天线） ， 轴距为2829mm 。
【报哥车轱辘话|别克新款君威上市，起售价超雅阁、帕萨特，要等多久会打折？】与老款车型相比 ， 新车在长度上微增4mm ， 其余尺寸保持不变 。 车身颜色上 ， 新车为消费者们提供了朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白 。
内饰方面 ， 与老款车型相比 ， 新款君威车内采用了展翼设计元素 ， 视觉感受上更加舒展 ， 并采用了全新设计的方向盘 ， 增添了许多实用的多功能按键且全系标配换挡拨片 。
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虽然这样的设计在视觉上更为科技、美观 ， 但对于“盲操”换挡不够友好 ， 预计这一点不能让所有消费者都接受 。
与老款车型相比 ， 新款君威搭载了别克最新的eConnect智能互联科技 ， 可支持图标自定义排列 ， 还囊括了一系列百度车联网生态功能 。
另外 ， 新车还支持无线Apple CarPlay智能手机映射及新一代OnStar安吉星全时在线助理 。
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动力系统方面 ， 新款君威搭载的1.5T发动机的最大功率为169马力（124千瓦） ， 峰值扭矩为250牛·米；2.0T发动机的最大功率为237马力（174千瓦） ， 峰值扭矩为350牛·米 。
别克君威虽然配备的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架 ， 但是底盘的调校稍微有点偏硬 ， 通过减速带或者颠簸路面时的震感会比较明显 。
众所周知 ， 现款别克油耗有点高 ， 这也是美系车的通病 ，1.5T为主销车型 ， 动力表现就那样 ， 日常代步没有问题 ， 百公里的油耗在9-10L左右 ， 如果遇到堵车会更高一些 。
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此前 ， 君威作为别克旗下的主力B级轿车 ， 凭借着不错的颜值外观 ， 以及常年“骨折”的购车优惠 ， 受到了不少年轻消费者的关注 。
数据显示 ， 2020年7月份 ， 别克君威销量为13309辆 ， 超越了同级别热销的亚洲龙、迈腾、帕萨特等车型 ， 业绩相当不错 。
不过 ， 新款君威的起售价格为18.88万元 ， 不仅超过了本田雅阁、丰田凯美瑞的17.98万元 ， 甚至超过了帕萨特18.49万元 ， 迈腾18.69万元的起售价 。 如果不打折 ， 很难跟这些车型竞争 。
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再说几句
不久前 ， 继福特宣布旗下Fusion（蒙迪欧）、林肯MKZ等轿车在美国市场停产后 ， 通用集团宣布别克Regal（君威）、别克Regal TourX也将在美国市场停产 。
随着别克在美国市场的销量越来越低迷 ， 不少人认为 ， 别克的品牌完全是靠中国市场撑起 。
但事实上 ， 别克在中国的情况也不好 ， 新车上市没几个月就要搞优惠促销 ， 二手车市场上的贬值率高居不下 。
所以 ， 新款君威的高起售价 ， 也让国内消费者感到意外 。
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