江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

11-20万|自主家轿再添强手 场地测试荣威 i6 MAX( 二 )



11-20万|自主家轿再添强手 场地测试荣威 i6 MAX
本文图片

从制动曲线上来看 ， 整个制动过程也是较为线性 ， 最终成绩定格在了40米左右 。 当天的车辆经过多次测试 ， 出现了一定程度的热衰减 ， 相信在正常情况下的表现会更好 。 另外新车搭载的也是偏舒适的米其林浩悦轮胎 ， 总体来说40米的成绩还是合格的 。

11-20万|自主家轿再添强手 场地测试荣威 i6 MAX
本文图片

接下来车辆将连续完成另外两个科目：紧急避让和蛇形绕桩 。 由于荣威i6MAX采用的是偏舒适性的调校 ， 所以在这两个项目中 ， 悬架能够提供的支撑性较为有限 ， 车身姿态看起来也没有那么从容 。

11-20万|自主家轿再添强手 场地测试荣威 i6 MAX
本文图片

不过较为精准的指向性和不错的车身循迹性还是让荣威i6MAX出色地完成了紧急避让的测试 。 当然 ， 无论是底盘调校上还是轮胎方面这台家用车都并不占优 ， 所以这个科目更大的意义在于考验车身稳定系统对于车身姿态的修正以及相对极限状态下的车身响应 。

11-20万|自主家轿再添强手 场地测试荣威 i6 MAX
本文图片


11-20万|自主家轿再添强手 场地测试荣威 i6 MAX
本文图片

在连续的蛇形绕桩项目中 ， 荣威i6MAX同样在侧向支撑上吃了点小亏 ， 车身会出现一定程度的侧倾 。 不过好在侧倾的幅度并不算大 ， 车身的响应较为及时 ， 方向盘的指向性也比较精准 。
当然 ， 对于这台全新的家轿来说 ， 极限状态下的操控本不是其优势所在 。 不过短时间的体验也让我感受到其三大件还是有着不错实力的 ， 也更期待它的道路行驶表现 。
写在最后：
在大多数自主品牌将重心放在SUV市场的大环境下 ， 荣威全新推出的i6MAX无疑为中意轿车产品的消费者提供了一个不错的选择 。 较高的颜值、丰富的配置以及较为出色的动力表现 ， 都让这台车拥有了不错的产品力 。 接下来我们要期待的 ， 就是其道路行驶表现和上市后公布的最终售价了 。


推荐阅读


上一篇：|捷尼赛思纯电动SUV车型谍照曝光 配备电子后视镜

下一篇：趣头条|不走寻常路的选择，“大白”Trophy版名爵ZS