普通车|又考了第一？新一代福克斯开启学霸模式
经济日报-中国经济网8月31日讯 29日,中国汽车技术研究中心公布了2020年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩,长安福特新一代福克斯2020款凭借“学霸”级的安全性能,荣膺五星安全评级 。 值得一提的是,新一代福克斯在2018年E-NCAP和2019年C-IASI中保研碰撞测试中,也分别荣获五星安全评价和一A三G的优异成绩 。 同时,在以往C-NCAP碰撞测试中,长安福特品牌旗下车型均获得五星评级,无一例外 。 持续获得第三方权威机构的高度认可,是长安福特产品安全品质的硬核实力展现 。
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“学霸”新一代福克斯在C-NCAP碰撞测试中荣膺五星安全评级
本次C-NCAP中国安全大考采用2018版标准,号称史上最难 。 新一代福克斯凭借坚固可靠的车身被动安全屏障、先于危机一步的的主动安全防护和对车内乘员的健康安全保障,下笔如有神,轻松获取大考证书 。
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新一代福克斯下笔如有神,轻松获取C-NCAP大考证书
必考题一:如何在追尾与被撞中保护车内人员安全?
新一代福克斯在本次C-NCAP各项碰撞考试中的优异表现,完全得益于其激光焊接高强度吸能式车身结构、33%的硼钢、Accra气体胀型热成型A立柱、前门防撞梁等一系列世界领先的技术和设计 。
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激光焊接高强度吸能式车身结构能有效吸收和分散碰撞能量,将驾驶室变形减少到最小程度
通常1000兆帕的压力,相当于把10.2吨的物体放在人的手指甲盖上(1平方厘米),而新一代福克斯全车33%的硼钢更是达到超过1300兆帕的抗拉强度整车质量占比超过37%的高强度及超高强度钢,配合具有吸收撞击能量的7000系铝合金材质前碰撞横梁,可以最大化的传递、分散和吸收碰撞能量,营造出一个高强度的生存空间 。
必考题二:如何降低碰撞发生几率?
随着汽车智能化水平的提升,工程师一直在努力将“小碰”变为“不碰” 。 新一代福克斯搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,集成10项驾驶辅助功能,具有L2级别自动驾驶能力,在毫秒之间将事故发生的几率降到最低 。
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带行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统可降低碰撞发生几率
带行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统,可以在车辆碰撞发生前提醒你并紧急制动,有效避免或者减轻碰撞同时,FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、TSR智能交通标志识别等诸多Co-Pilot360智行驾驶辅助系统相辅相成,为新一代福克斯构建起全路况的主动安全防护体系 。
必考题三:如何降低对行人的碰撞伤害?
中国的路况非常复杂,人车混流、“鬼探头”情况不可避免 。 新一代福克斯通过合理的发动机盖内板设计和机舱空间布局,将对行人头部和骨盆部分的伤害降到最低,而横梁前部也预留了充足的压溃空间和缓冲结构,以降低对行人腿部的伤害 。
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新一代福克斯车头部分的设计加强了对行人的保护
加分题:如何保证车内人员的健康安全?
此前,新一代福克斯还荣获了CN95健康座舱5A级认证,让由内而外的呵护为旅途再添保障:座舱新风系统配有HE微米级高级滤芯,对PM2.5颗粒拦截效率大于95%,当车辆熄火后6小时内可自动换风3次同时,福特派Ford Pass远程互联功能可远程启动车辆,随时开启系统换风,保证车内空气清新健康 。
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