本田|上打250，下踢150的本田190真的可以？以前行，现在不行
说起本田 ， 相信无论是摩托车圈还是汽车圈的 ， 车友们都会竖起大拇指 ， 因为本田在国内的口碑反响还是非常不错的 。 但要是说起国内最火的本田车型 ， 应该就是新手入门级摩托街车本田CB190R ， 这款车在刚上市的时候 ， 就宣称上打250下踢150 ， 性能等各个方面表现都很不错 。
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的确 ， 我们不否认本田旗下的车型一直以来性能表现都是非常不错 ， 本田CB190R这款车型也是如此 ， 要不然也不会拥有这么庞大的市场和用户良好的口碑 。 不过这款车型真有那么好？上打250下踢150吗？小编并不这样认为 ， 也许前几年真的可以 ， 但是现在的确不行了 ， 下面就跟着小编一起来探讨一下吧！
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老款
本田cb190r这款车型出自于一位中国女设计师 ， 外观颜值整体造型设计的还是非常不错的 ， 小编自我感觉是本田旗下小排量车型当中颜值最高的一款 。 在车身设计上 ， 这款车也是达到了1:1的最佳重量配比 ， 操控表现非常灵活 。 灯光上也是全LED ， 不过很多车友反映这款车的光照面积并不是很大 ， 亮度方面还算比较不错 。
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在动力上 ， 其实这款车的排量区间并不能够上打250 ， 下踢150 ， 毕竟他的动力参数表现也不是特别出众 ， 唯一能值得夸奖的就是这款车本田发动机稳定性 ， 俗称开不坏的本田 ， 也正因此 ， 这款车虽然处于尴尬的排量区间 ， 但也是受到了国内不少车友的关注和喜爱 。 发动机最大功率只有12.4kw ， 最大扭矩16.3Nm 。并且发动机配置也是多年来没有生气 ， 仍然是常规风冷散热 。 如果升级水冷 ， 相信会有更大的市场 。
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如果你要谈论这款车的配置 ， 就可能大失所望了 。 本田一向在国内市场投入的小排量车型不会搭载较为高端的配置 ， 最明显的例子就是这款车的前轮abs防抱死系统 ， 除了本田之外 ， 很少有品牌搭载独立单轮abs 。 虽然前后碟刹单轮abs的搭配已经可以满足这款车的需求 ， 但总有一种本田不太有诚意的感觉 。 再加上这几年国产车实力大增 ， 各方面的配置要远超本田CB190R 。
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而在智能搭配上 ， 这款车型更是没有太多亮眼的点 ， 仪表仍然是常规数字负显 ， 比起国内车型现阶段主流的全液晶大屏幕仿佛也差点儿意思 。 其他方面的配置表现还好 ， 和现阶段的国产车型差不太多 。 前减震采用倒立式 ， 后为中置设计 ， 排气也从原来上扬的设计改为底排 ， 小编自我感觉没有原来的车型更有运动感 ， 不知道你们感觉如何？
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总的来说 ， 近几年当中 ， 国内摩托车品牌出现了不少的新型车型 ， 无论是知名品牌 ， 还是一些新兴的网红摩托车品牌 ， 都推出了一些吸引人目光的入门级车型 ， 并且售价区间也不是特别昂贵 ， 基本都在1~2万元 。 前几年还算是可以打一打 ， 但现在的国产车型配置上的表现相比于一直没有升级的本田cb190r要高出不少 ， 真的不行了 。 现阶段本田这款车型唯一的优势 。 应该就是颜值和发动机的稳定性 ， 动力上和配置上 ， 已经不能再像以前上打250 ， 下踢150了 。
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